極光、神行者、發明、衛士……提起路虎汽車品牌估量各人都不生疏，多年來，它已勝利在環球市場塑造多款典範SUV車型，可謂是名不虛傳的環球SUV大佬。但最近，這位大佬卻深陷召回漩渦不能自拔。
最近，捷豹路虎（中國）投資無限公司和奇瑞捷豹路虎汽車無限公司向國度質檢總局存案召回方案，頒佈發表將自2018年3月30日起，召回局部出口路虎攬勝極光（敞篷版）、路虎攬勝星脈、捷豹XE、捷豹XF、捷豹F-PACE 和局部國產路虎攬勝極光、路虎發明神行、捷豹XFL系列汽車，合計26,307輛，此中還包括多個2018款車型。
作為路虎旗下的全新車型，被譽為“最美路虎SUV”的攬勝星脈，在呈現“試駕運動被困,被豐田拖車”、“轉向柱生鏽 ”等一系列事情後，再次被推到了風口浪尖。百萬出口豪車-攬勝星脈真這麼低劣嗎？路虎汽車真的這麼低劣嗎？
隱患、讚揚、生鏽，路虎星脈麻煩不時！
因為路虎品牌光壞 旗下全新車型 “最美路虎SUV”等諸多要素加持，攬勝星脈在此前還未上市時就遭到各大媒體的讚譽，上市後更是得到了多量消費者的熱捧。但這款車為什麼會云云高開低走，從上市前的讚譽、吹噓，到現在的置之不理呢？究其緣由就是：產物力不過關。
此次攬勝星脈召回的緣由，是空調透風零碎的進氣風門連桿存在製作缺點，形成進氣風門任務過程當中連桿大概零落。當室外溫度低於0℃時，前擋風玻璃及其他車窗的外部霧氣大概沒法被實時消弭，會限定駕駛員的視野，存在平安隱患。
不僅云云，在召回事情之前，全國各地已有多位車主去外地4S實行維權。海南一家路虎4S店前，星脈車主在維權，一輛新買的路虎攬勝星脈兩天抱死2次，剛提車時連4S店大門都還沒開出就呈現了毛病。
有其他汽車媒體曾對星脈實行過拆車，拆車時發明了一個很嚴峻的平安隱患，一臺新車，轉向柱已開端嚴峻生鏽，轉向柱關係到的是身家性命，萬一鏽斷，失去了轉向，很大概會車毀人亡。
與此同時，星脈的入門2.0T低功率版車型以至沒法選裝氛圍懸架和差速器，設置不敷豐厚；價錢也比同級別車型要貴出8-10萬附近。固然厥後路虎意想到這個麻煩，推出了設置與現款車型相反但性價比更高的2.0T高功率車型，同時下調售價，但仍沒能援救為難的販賣僵局。
星脈平安堪憂，路虎大玩“換殼”套路！
在媒體對攬勝星脈拆車的過程當中，還表露出了其車身質量的諸多麻煩。
在星脈的前保險槓後，防撞梁與保險槓之間沒有任何添補物！發作細微碰撞，保險槓就會碎掉，並且對行人的損傷也很大；星脈防撞梁寬度只能掩蓋車身的56%，如發作斜側碰撞車輛會遭到極大打擊。星脈的後防撞梁躲藏到了車身外部，固然是規範的弓形單層衝壓鋼板，但厚度唯一1.85毫米。且因為藏在車身外部，實踐碰撞中起到的影響很小。
並且作為一臺近百萬的車，星脈的後排座椅的防護僅是一層薄薄的塑料，沒有鋼板維護。一臺售價幾萬塊的國產車，後排座椅都曉得有鋼板防護，路虎星脈的平安性再次拉低了我們的設想。
從這臺車的前後防撞梁設想能看出，這臺車是從捷豹F-PACE的基礎上再開闢，以至能夠說是捷豹 F-PACE的換殼，並且售價間接比 F-PACE 貴出好幾十萬！
大概很多人會說，路虎這麼牛叉的品牌不大概玩“換殼”這麼低端的套路。但現實已擺在了眼前！
路虎攬勝星脈的前懸架與捷豹 F-PACE如出一轍，都是採用了鋁合金雙叉臂構造；後懸架異樣與捷豹F-PACE堅持高度分歧。
變速箱油底殼與捷豹XFL一樣；排氣筒上印著捷豹、路虎品牌的LOGO，且車身其他零件和地位都能找到捷豹LOGO的配件。各種跡象都考證了這臺路虎攬勝星脈就是捷豹 F-PACE 換殼的猜想。
結語：百萬級的出口豪車後果卻墮入召回事情，讓人欷歔。但召回事情揭發的僅是路虎攬勝星脈麻煩中的一個，平安隱患多、設置低、質量堪憂等，都是星脈以致其同門車型的大麻煩。已經，路虎就是SUV的代名詞，但近年來產物質量卻一日不如一日，讓人不由想起了“店大欺客”四個字。毫無疑問，中國事奢華品牌的福地，但如果不疾速提拔產物質量而是一味的賣崇奉，終會被消費者所丟棄。
閱讀更多 Coco說娛樂 的文章
