近日，桂林市交通運輸工作會召開。
今年桂林計劃完成公路水路交通基礎設施建設投資129.3億元，新增公路里程225公里，公路客貨運輸換算週轉量同比增長5.6％，水路客貨運輸換算週轉量保持增長。
壹 | 129.3億元，225公里 桂林交通今年有大發展！
在高速公路方面，2020年桂林將完成投資100.3億元。
將建成荔浦至玉林高速；開工建設賀州至巴馬高速（蒙山至象州段）、龍勝—峒中口岸公路龍勝芙蓉至縣城段高速、全州至桂林高速改擴建等項目。
據瞭解，荔浦至玉林高速公路可行性研究報告2016年獲得國家發展改革委批覆同意。項目由廣西交通投資集團有限公司投資建設，於2016年12月啟動建設，預計2020年底建成通車，總投資約163億元。
項目建成後，將成為桂林、梧州、玉林通往北海、湛江等沿海城市最便捷的高速公路通道，對於加快桂林區域一體化步伐、促進經濟社會發展 具有重要意義。
同時，據相關部門預計，至2020年，桂林市境內高速公路通車裡程將突破900公里，實現所有17個縣區都能夠通達高速公路的目標。屆時，桂林11縣都將被四通八達的高速公路覆蓋，以桂林為中心輻射所有縣域的“一小時經濟圈”藉助高速公路的通達將成為現實。
在幹線公路方面，2020年將完成投資12.7億元。開工建設國道322靈川經五通至蘇橋、國道357桂林會仙至永福百壽、省道208融安至永福百壽等項目，建設一批通3A級以上景區、自治區級工業園區及高鐵連接線等路網項目，實現普通國省道二級以上比重超75％。
“四好”農村路方面：完成投資14.9億元，基本實現全市鄉鎮通二級（或三級）路，完成全市所有公路安全生命防護工程、危橋改造、窄路加寬改造任務。
公路場站方面，完成投資1.3億元，完工恭城綜合客運樞紐，推進陽朔汽車客運站建設；6月底前完成全市剩餘32個建制村通客車，實現我市1654個建制村100％通客車；同時通過推進城鄉公交一體化建設，推進建制村通公交率達60％。
而在水運建設方面，完成投資380萬元，便民碼頭標準化建設覆蓋率達95％以上，候船亭標準化建設覆蓋率達80％以上，渡船安全標示牌建設覆蓋率達100％。
貳 | “補短板”建設三年 加快桂林交通體系現代化！
日前，為加快構建現代化綜合交通體系，補齊交通運輸基礎設施短板，進一步發揮交通“先行官”作用，桂林市“交通網”大會戰建設組辦公室印發《桂林市基礎設施補短板“交通網”建設三年大會戰實施方案(2020-2022年)》（以下簡稱《方案》）。
“交通網”建設三年大會戰以重大項目為抓手。2020年-2022年桂林將建設高鐵、公路、軌道交通等26個項目，總投資1373.3億元，佔“五網”項目比重達76％ 。其中，三年總投資363.9億元，2020年計劃推進21個項目106.9億元。此外，桂林儲備交通的“交通網”自治區盤外項目155個，總投資1142.9億元。
其中《方案》中明確，高鐵建設里程430公里、公路建設里程946.6公里、軌道交通建設29.2公里。
在高鐵方面，完成衡柳鐵路提速改造，新開工南寧經桂林至衡陽高鐵項目，提升桂林鐵路網質量。高鐵項目2個，總投資411.24億元，其中三年計劃完成投資11.93億元。
公路方面，重點建設西部陸海新通道和對接粵港澳大灣區高速公路通道，加快打通省際“斷頭路”，加快完成農村公路“四建一通”工程，進一步完善公路網絡。
而公路項目有23個，總投資879.61億元，其中三年計劃完成投資331.39億元。
一是高速公路。建成荔浦至玉林(桂林段)、灌陽至平樂等一批高速公路，開工建設龍勝-峒中口岸公路龍勝芙蓉至縣城段、桂林經恭城至鐘山高速公路、全州至桂林高速改擴建工程等一批高速公路。高速公路項目12個，總投資864.87億元，其中三年計劃完成投資318.59億元。二是鄉鄉通二級(或三級)路。建設項目11個，總投資14.74億元，其中三年計劃完成投資12.8億元。
第三則是繼續推進桂林人期待已久的城市軌道交通建設，開工建設桂林市軌道交通1號線，改善市區交通環境。
叄 | 城市軌道交通 桂林交通事業的重中之重！
在《桂林市基礎設施補短板“交通網”建設三年 大會戰實施方案（2020-2022年）》中提到，桂林軌道交通項目里程29.2公里，總投資82.41億元，其中三年計劃完成投資20.6億元。
早前，根據廣西自治區交通運輸廳印發的《廣西基礎設施補短板“交通網”建設三年大會戰實施方案（2020-2022年）》要求，桂林也將在今年（2020年）底啟動軌道交通建設，吹響了桂林軌道交通的“衝鋒號角”！
據2018年12月桂林市規劃局公佈桂林市城市綜合交通體系規劃修編（2018-2030）(徵求意見稿）軌道線網規劃圖公示稿顯示，規劃中，桂林有4條軌道線，臨桂區將有3條軌道線。而
2020年底啟動1號線建設。軌道1號線一期起點為火車南站，終點為兩江機場，設站13座。其中兩江機場站為地下站，其餘均為高架站，1號線一期工程預計竣工時間為2025年12月。
結語：高鐵方面，近年來桂林形成了“一市九站兩高鐵”的發達交通格局；客運方面形成了北有汽車客運北站，南有汽車客運南站，西有琴潭客運站的
客運樞紐格局；形成了全市“二環九射”的高速公路主骨架；城市內部路網方面，以“北通、南暢、東拓、西聯”為重點的城市交通項目不斷穩步推進......桂林交通事業正在突飛猛進中！
