夔州橙子
1.國內石油商業儲備庫已滿，運回來沒處放。
2.運輸成本較高，疫情期間更高，投資者承擔不起。有新聞報道，3月份，原油的運費上升到41萬美元一天，而油價跌到了21美元一桶。也就是說，運輸一船西非安哥拉石油，運輸一趟的時間成本是60天，運費會高達2460萬美元，而200萬桶石油價值4200萬美元。運費佔了油價的58.6%。
3.運回來做什麼？煉油公司自己買也便宜，你自己煉不了，倒了沒地方倒，燒了汙染環境。
極端情況讓原油不怎麼受待見！
幸會經濟
如果我是中銀行長，現在馬上開工製作大的儲油設施，建造運油的超級貨輪，或者僱傭大型油輪，運輸全程免費供給貨輪燃油，運回這些—37.幾的原油，既然合約規定了負數交割，就應該按合約辦事，買你美國的原油你得一桶給我37美元，這就是按合同辦事，只要有實物運回，就會有賺頭，運費在高，也不能高於一桶40美元。至於那些說運費高，沒地方放，沒有運力運回的那些人這是按著賭博我規則在做兩人講好價的東西憑啥不能運回？
滄海一笑藍莓
中國銀行根本就沒拿錢去美國買原油期貨，你叫他怎麼去美國提現貨，他就是做的黑莊家，客戶就是閒家韭菜
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