風雨7757156214371
如果油價漲到十元，中石化、中石油還會虧損嗎？
如果汽油漲到十塊錢一公升，對於中石化、中石油國內兩大石油巨頭這經營方式來看，其還是處在虧損的狀態，主要原因就是國有企業，沒有把國有企業當為自己的事業來幹，依舊還是幹著虧損的買賣。外國的石油價格始終遠遠低於國內的石油價格，比如美國這麼發達的資本主義國家，每公升的石油價格摺合人民幣也就在4.5元左右，難道是石油外國的企業不會賺錢？始終像國內的兩大巨頭在虧損，有什麼樣的加的時候還虧不窮？
儘管國內的對大氣汙染治理加大力度，這也會使得中石化，中石油兩大巨頭加大環境汙染源治理的設備建設，這也是目前石油價格大幅度上漲的主要原因，主要是因為增加了是石油加工生產成本。汙染設備的快速建設致使石油的生產加工成本增加，這也是中石化、中石油目前還是虧損的狀態。
其實汙染源的設備的成本應該不是一蹴而就的事情，應該是根據使用的年限進行平均的分配，畢竟以後的石油還會漲價還會賺錢，因為現在石油的消費量與日俱增，特別是汽車的增加量特別的巨大，主要是現在人們有錢了都開始買車作為代步工具。
所以，目前的油價已經接近十元每公升了，可以說是指日可待的事情。如果是油價上升到十元錢每公升，就目前國內的中石化、中石油兩大巨頭的經營方式來看，還是在虧損的經營，當然有的人說這兩大企業虧損的不是錢，虧損的是良心。其實油價上升到十元錢是可以賺錢的，是可以扭虧為盈的。相信在不遠的將來，兩大巨頭作為石油的壟斷行業，應該會改變經營方式，把油價與國際油價接軌，降低油價，服務於大眾。
宗元
一些人說“中石油和中石化虧損”其實是段子，是來諷刺兩桶油賺著錢卻總喊虧損。
不少人就把“這個兩桶油虧”的這個段子當成真事了。
其實，兩桶油只有個別的一二年總體虧損。其它絕大部分時間中都是盈利的。兩桶油之所以給人總喊虧損的印象是因為在不少年份裡，它們的部分業務是虧損的。例如煉油業務和天然氣業務。當然，雖部分業務虧，但多數業務賺錢，所以總體是盈利的。
有人會說:兩桶油既然總體賺錢，為什麼還總喊虧？它們的部分業務虧損，應內部消化，為什麼還要國家補貼？
首先，兩桶油是企業。不是事業，更不是慈善機構。企業以盈利為目的。兩桶油的部分業務虧損大多是由於承擔了社會責任，維護社會經濟穩定。比如中石油多年天然氣價格倒掛而虧損巨大。
這就如公交公司每月接受國家的補貼，只因承擔了公共交通的公益責任而票價過低。
所以兩桶油接受補貼是合情理的。
二桶油在國際油價50美元以上，就可以進入穩定盈利。何況130美元原油價對應的10元一升成品油。
再重申一次，兩桶油都是股份制公司，要為股東謀利。如果硬要兩桶油降價，為民讓利或承擔虧損。那不如建議國家把兩桶油改為公益單位，大家免費加油！這是多麼的快樂。
孟可的思想空間
肯定虧，漲到100還是虧。因為別墅漲了，豪車漲了，茅臺酒也漲了。
就事論事90116896
如果中國的石油公司永遠是虧損的，那麼我們為什麼把外國的石油公司放進來，讓他們去虧損呢，中國的石油公司領導，真是高風亮節呀，寧願虧自己，也不要坑外國人！我很想知道，如果坑外國石油公司一把，中國的石油市場又會是一番什麼樣的景象！！同志們，支持我強烈要求，讓我們去坑外國人吧！[靈光一閃]
穿越前沿
這個問題本身就成問題，有故意挑起事端、激化矛盾之嫌。
在疑問的語氣下，臆斷了一個錯誤的事實：中石油、中石化是虧損的。不知道題主從哪裡得來的這個論斷，為什麼要有這樣的判斷。
因為事實很清楚，中石油、中石化並不虧損，今年沒有虧損，去年、前年沒有虧損，再向前推十年、二十年也沒有虧損。具體數據，網上一查，一目瞭然。
無論是中石油、中石化體制機制上有問題，還是管理技術上有問題，可以探討，可以批評，甚至可以罵上兩句，這都可以理解。但是，無中生有、事非顛倒，就很難讓人不懷疑，提問的動機和目的。
兩桶油是國有企業，是國家重要的能源支柱，其權利、責任、義務是有憲法保障的。希望某些人正視現實，就事論事，切莫損人不利己。
W老王同志W
這就是:國際油價漲，我要漲，我和國際一個樣；國際油價跌，我難跌，我和國際不一樣；國際油價大跌，我不跌，我和國際有差別；國際油價暴跌，我小跌，我和國際有合同；國際油價不漲不跌，我和國際要接軌。
雲峰51
永遠都是虧損！是個領導都說年薪！還有分紅！至少二十萬這是最小的科員！以上的領導更高了，這是工資獎金，還有灰色收入！更是厲害，石油上的領導哪個資產沒個幾百萬！這是少數！多數都在千萬了！普通工人也就四五萬左右，福利就不敢想了，這平均下來石油工人的工資就十幾萬了！工人在給所有的領導買單！來到石油內部一個螺絲釘比在市場的級別要高三倍左右！所有的物資都是這樣！！怎麼能不虧損！
a沉默是
現在已經盈利了！
2018年上半年，兩桶油可謂日進斗金！
2018年上半年，兩桶油利潤增幅還是超出了想象。
中石化2018年1-6月實現收入1.3萬億元，淨利潤實現416億元，同比大升53.6%。 
中國石油2018年1--6月實現收入1.109萬億元，同比增13．6％；實現利潤658．91億元，同比增幅為80.6％；實現歸屬於母公司股東淨利潤270．88億元，同比增長113．7％。
折算到每天來看，2018年1--6月，中石化一天淨賺2.3億元，中石油一天淨賺1.5億元，真的日進斗金。
要是漲到了10元以上，兩桶油豈不是利潤更高了。
中石油，中石化賺的盆滿缽滿，可是對於有車一族來說，可是成本提高了不少啊！僅僅2018到現在，92號汽油價格上漲了1.15元左右，北京現在10月20日新調整價格，92號汽油價格為7.99元╱升，按每月耗油100升算，每月車主花費大概上漲了115元左右。
目前好多地方油價已經是8元左右了，好多車主說不開車了，上班準備走路了，也是鍛鍊身體，湊個微信步數刷個朋友圈，也是低碳環保出行了，更是為藍天做出自己的貢獻。
綜上所述，現在的油價，中石油中石化已經不虧損了，現在可以說賺的盆滿缽滿的。
END
多謝！
睿思天下
一些人說“中石油和中石化虧損”其實是段子，是來諷刺兩桶油賺著錢卻總喊虧損。
不少人就把“這個兩桶油虧”的這個段子當成真事了。
其實，兩桶油只有個別的一二年總體虧損。其它絕大部分時間中都是盈利的。兩桶油之所以給人總喊虧損的印象是因為在不少年份裡，它們的部分業務是虧損的。例如煉油業務和天然氣業務。當然，雖部分業務虧，但多數業務賺錢，所以總體是盈利的。
有人會說:兩桶油既然總體賺錢，為什麼還總喊虧？它們的部分業務虧損，應內部消化，為什麼還要國家補貼？
首先，兩桶油是企業。不是事業，更不是慈善機構。企業以盈利為目的。兩桶油的部分業務虧損大多是由於承擔了社會責任，維護社會經濟穩定。比如中石油多年天然氣價格倒掛而虧損巨大。
這就如公交公司每月接受國家的補貼，只因承擔了公共交通的公益責任而票價過低。
所以兩桶油接受補貼是合情理的。
二桶油在國際油價50美元以上，就可以進入穩定盈利。何況130美元原油價對應的10元一升成品油。
再重申一次，兩桶油都是股份制公司，要為股東謀利。如果硬要兩桶油降價，為民讓利或承擔虧損。那不如建議國家把兩桶油改為公益單位，大家免費加油！這是多麼的快樂。
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湯詩語3
你就漲到100元人家還會虧，因為永遠塞不滿一個貪得無厭人的肚子，那些私人加油站比3桶油便宜1-2塊錢他們都不虧，還有利潤，我就想問3桶油虧的錢都流到個人腰包了，他能不虧嗎？這些人的背後大家都知道，基本都是些紅二代搞得壟斷公司～～～大家心裡都懂得奧
