用戶2651613798344846
對於現在的國人來說，汽車已經相當的普及了，汽車也真正成為一個交通工具為已，但是這個交通工具是要燒油的，所以它的成本之一就是油價，然後才是什麼保險之類的。而對於加油來說，可以選擇的加油站其實不多，國內並沒有完全放開加油站這個市場，基本上被兩桶油給壟斷，也就是中石油和中石化，當然了現在也有一些地方有殼牌加油站。這些加油站，誰的油品更好更耐燒一點兒呢？
其實如果按統一的合格要求來說，所有的油都是一樣的，都會不耐燒，因為總是會燒完的，而所謂的耐不耐燒和現在的油品要求有直接的關注，現在的要求油品是國六的油，而國六的油就不耐燒，它加了酒精在裡面。如果是沒有加酒精的，就會非常的耐燒。這是耐不耐燒的一個主要原因了。
另一個就同樣的油品，當然做不到一樣了，從大體上來講，中石化，和中石油，以及殼牌誰的油更穩定一些呢，比如說油品，之前一直都是使用中石油，因為家門口，出門一看沒有油了，就直接去加了，直接後來經常回老家鄉家逛，發現，鄉下的中石化有更便宜的油，並且按定價來看，中石化還是比中石油貴，但是實際上鄉下的中石化會便宜一元可是一元五，這個就不一樣了，基本上一箱油下來得省四五十元呢，誰家的錢也不是大風吹來的，所以能省為何不省，並且從使用上來看，之前一箱油的續航表示多在590公里，也就是加到跳槍，而現在一直使用這個中石化，後來國到跳槍顯示的續航是630公里，並且都是穩定的很，這是不是說中石化耐用一點兒呢？而那個殼牌，小編想去加呀，只是所在城市並沒有。太遺憾了，如果有就太好了，可能沒有什麼中石油和中石化的事了。而一些相對小的私人加油站，品質總是不太放心，偶爾也會加，感覺不明顯，不好說。
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百樂魚
這個我真的想說兩句，就說一說我實際的體會。但聲明一點，我的體會只是我的體會。
我開漢蘭達2.0T的，95號油。剛開始聽一些宣傳，始終不敢加私營油站的油。先是使用中石油，後來聽人說中石化好，於是加中石化，結果發現中石油的明顯好一點。
後來跑的快沒有了，附近只有一個私營的，就提心吊膽的加了一次，結果發現油品特別好，發動機聲音明顯比兩桶油小，於是便在這傢俬營站連加幾次，但發現不穩定，好的時侯確實好，不好的時候就像加了92號油，燒的快，聲音還大。最後就問加油站的人，她說進油渠道不一樣，地方不一樣，所以油品會有差異，我們這裡進了幾次殼牌，你感覺好可能是這樣的油，今後我們將長期進延長的油，即殼牌的油，歡迎你常來光顧。我聽後，不敢再去了，因為我怕他們嘴心不一，換了不是殼牌的。這是我第一次知道殼牌油，並且知道了是延長生產的。我想這可能是合資。
後來我到我們這個地區專門找了家延長油加油站，直到現在我一直加這家的油，明顯的感覺是，發功機勁特別足，而且耐燒，一箱油比兩桶油還能多跑一百多公里，這時才感覺過去聽到宣傳兩桶油怎麼好都是有點誇大其詞的。
這種感受我也推薦給朋友，不過我使終給朋友說，這是我的感受，只作參考，所以當你看到我的感受，也請僅作參考吧!還有不少的感受，時間問題不多說了。
老九231211602
在成都一直加中石油和殼牌百公里油耗穩定8升左右，聽網上說中石化多好，去加了兩次油耗一路攀升至百公里10到11升，之前中石油燒完了才加了60升中石化跑了600公里還差點，我能說什麼呢，表顯非常準。2.6萬公里的車
豆豆泡0
加油相當於給愛車“吃飯”，是每一個車主不可避免的事情。而加油站品牌眾多，國內以“三桶油”——中石化、中石油、中海油為龍頭老大，國際上又有殼牌打入中國市場。從營業點分佈上看，又以中石化、中石油、殼牌居多。
不少人都會有這樣一個問題：中石化、中石油、殼牌，哪一個耐燒一些呢？
實際上，不論中石油、中石化還是殼牌，他們在國內拿油的途徑是一樣的，油本身的差別幾乎可以忽略不計的。唯一就是往原油中加入的添加劑不同，所以最後汽油呈現出的密度、顏色等均有稍許不同，這也就是我們所說的油品。
那究竟是哪家的油更耐燒呢？我認為這是需要辯證思考的。
比如不同的地區、不同的時間、不同的路況可能都會影響最終的排名。我每年行駛里程差不多將近3萬公里，以個人經歷而言，在重慶渝北區，我認為中石化的油特別耐燒，中石油次之，最後是殼牌。這是我近兩年對比的結果。
為什麼會有這種感覺呢？因為我每次都是加200塊錢的油，每天來回上班80km，加上週六週日偶爾出去玩一下，中石化的油差不多能跑一個整週還要加1~2天；中石油將近一個整週；殼牌差不多5~6天，並且表顯油耗也增加不少。
不過我對比的次數不超過5次，並且天氣也是時雨時晴，所以結果也是僅供參考。
以上就是我對這個問題的看法。如要了解更多汽車技術、資訊等方面知識，請關注“有車時光”。
有車時光
加了幾年的殼牌，從去年冬天就感覺不耐燒了，今年幾次長途下來，返程都是各個加油站都加，印證結果是比殼牌百公里少一個油，問殼牌加油員，都是統一口徑，我們殼牌加了添加劑，比別的油乾淨，可能是因為這個原因才不耐燒。我就好奇了，原來難道不加添加劑嗎？現在已經徹底不再加殼牌汽油，座標山東淄博
因為我的病是沒有感覺
目前國內加油站主要是三部分構成：“三桶油”為代表的“國有加油站”、“民營加油站”以及殼牌為代表的“中外合資加油站”。
國家發改委、商務部頒佈《外商投資准入特別管理措施》自2018年7月28日起施行。其中正式取消了外資連鎖加油站超過30家需中方控股的限制，至此，石油下游環節完全開放。
以殼牌為例，去年在中國市場已經有1200多座加油站，在國內12個省市進行了佈局。
中國加油站市場狀況
中石油和中石化兩桶油的總量佔比達到了53%，而民營、外資、中海油及中化等加油站總體佔比在47%。
據統計，全國加油站數量約在10萬座，其中中石油下屬加油站約有2.2萬座，佔比21.38%；中石化下屬加油站約有3.1萬座，佔比31.61%；其他社會加油站4.55萬座。
石油屬於國家戰略資源
石油用途非常的廣泛，工業、農業、軍事都離不開，有“工業血液之稱”，是一個關係國家安全，國計民生的產業，目前原油進口和成品油煉製國家壟斷。
殼牌在中國加油站業務主要就是通過和“三桶油”以及延長石油集團合資合作運營。中國成品油上游壟斷，所以，成品油的品質是一樣的。
殼牌加油站油品質量
殼牌加油站在燃油中會增加添加劑，有效改善燃油的一些特徵屬性，尤其對積碳有一定的抑制和清潔效果，從而能夠增強汽車的動力性，在駕駛的時候能夠感覺更加順暢。
“耐燒”和“動力”
加油站有關規定中，加油機的實際顯示出油量與實際的出油量容許有一個誤差，只要是在這個誤差值上下浮動都是可以的。
國內加油站通常都是實際出油比加油機顯示出油要少，但是，殼牌加油站由於注重消費者為先理念，實際出油比顯示出油多。這就是所謂“耐燒”的感覺。
殼牌加油站注重消費者促銷活動，不斷提升增值服務項目，其中價格促銷就是最重要的一項活動內容，所以很多車主會感覺殼牌加油站的價格比較實惠。
無論您從哪裡來，即將去向哪裡，殼牌都是您駕駛和人生旅途中不可缺少的好夥伴。通過提供高品質的產品及差異化的服務，殼牌加油站希望顧客朋友們能感受到熱情、有吸引力、賓至如歸的加油體驗。
愛車愛生活，懂車懂保養！
寶叔論道
中石油加跳槍 又補了一槍 開了十幾公里 打不著火了 修好後 只開了幾十公里就沒油了 後來換中石化 一百五能跑接近二百公里的路 發動機聲音也安靜的多 再後來還加過私人加油站 加很少 也還算耐燒 再用其它地點的中石化 加滿一箱能開一月 更耐燒了 加的都是95油 所以 中石化 🐠 民營油🐠中石油
我急需愛來補給
用戶名未知未來
衡量油品的好壞不能用耐不耐燒來衡量，總體感覺三家的油品應該都有保障，我從便利性上考慮加中石化的會多一些。
勇往直前2025225
我一直比較喜歡殼牌的，我的車低配，不顯示油耗，所以我有個習慣就是每次加完油小公里表就要清零，也是通過這種方式發現，確實殼牌耐用
