阿澤依
中國是石油第一進口大國，但中國每年的對外貿易順差是三千多億美元（主要通過出口米國而來）。低價出口賺取外匯（那怕賠錢），再進口石油、汽車等商品在國內通過關稅、消費稅、流轉稅以及壟斷經營賺取鉅額利潤。依靠血汗工廠低價出口，生產端盤剝廉價勞動力：進口商品高價銷售，比如高價汽油，再完成銷售段的“收割”。進出通吃，東方不敗。
ZM貿易戰的實質是A國要求C國減少貿易順差，要徵收關稅制裁之。消息傳來，舉國憤慨，義憤填膺。其實，不要罵米國，實實在在地興高采烈地去“兩桶油”給愛車加油就是最大的愛國。
鳳凰島老狼
原油漲，我也漲，原油對我有影響；原油降，我不降，我和原油不一樣。現在中石化92號汽油7.56元，上調0.11元，我覺得此處應該有掌聲，畢竟我們三桶油非常不容易，尤其在今年，終於不虧損了，我們應該支持國有企業的蓬勃發展，獻出自己的一份力量。
我們來重溫一下中石化的半年報
8月26日晚間，中國石化發佈半年報，年報顯示，今年上半年，公司實現營業收入1.3萬億元，同比增長11.5%；實現淨利潤416億元，同比增長53.6%；平均日賺2.31億元。實現扣稅後淨利潤397.91億元，同比增長52.5%。每股收益0.34元，同比增長53.6%，公司擬每股派息0.16元。
對比往年三桶油的連年虧損，今年上半年一掃陰霾，揚眉吐氣，令人欣慰。油價上漲以後，車會少一些，車少了，空氣就會好一些，霧霾會少一些，青山綠水就會多一些，百利而無一害。
假如我有一輛車，聽到漲價的消息，我一定第一時間去加油站支持一下，為500強企業貢獻一份力量，可惜我沒有！作為無車一族，聽到油價漲價，我舉起雙手，鼓掌，啪啪啪啪。。。。
不立而立
我來向各位網民解答國際市場原油和國內汽油價格的有關情況，消除大家對國內產油情況的誤解！
第一 石油是戰略物質，是工業的血液！所以國家實行壟斷控制，是為了國防建設和國內工業市場，免受國際市場上某些大國，用操控世界石油價格起落的方法，達到打擊別國工業生產的價格，利用石油價格波動影響別國工業價格波動，從而實現摧毀別國工業生產基礎的目的。
第二 我國對汽油等工業用油，長年實施補貼政策，一直是財政補貼，其實是處於賠錢狀態的！
我們知道：國際市場如果每桶原油是100美元時，我們算賬如下。每桶原油是159升，由原油煉成汽油的成本價為原油價的30%，運輸銷售成本按15%算，人民幣匯率按6.5元/美元算，原油成本是每桶100美元✘6.5=650元。一升汽油成本650÷159=4.088。那麼一升汽油成本為4.088＋煉油成本1.23元＋銷售費0.61元=6元左右。
正如一位網民所說，在2008年3月2日時，國際原油為147美元/桶，當時國內油價為6.3元，國家為了控制油價對國內物價和工業的影響，每升汽油按上述算法，當150美元每桶時，當時國內售價應該為9元/升。國家每升油賠錢2.7元。要知道，石油價格波動可不是當年，而是好幾年都在波動，是國家花費大量的補貼給了兩桶油，為保持戰略意義！為保證國內免遭國際市場影響！國家為捍衛油品波動，是耗費了巨大代價的！至今當時以及後來幾次的大量補貼都未能收回，這筆賬該由誰來算呢？
第三 作為最大的國企兩桶油，首先，其公認的攤子大，職工多，費用高，退休職工眾，成本高也是事實！其次，國企的社會效應無人可比，僅中石化在2015年的職工數就是106萬，最近幾年的發展，可能達到120萬了。如此大的就業和社會效應，我們難道不應該支持嗎？再次，技術上，我國企業的技術比國際先進技術要差一大截，歐洲汽油質量為含硫化物10ppm，美國為30ppm，而我國是300ppm。技術差需要投資，需要更新設備等生產要素，羊毛出在羊身上，所以汽油價格不盡如人意應該是可以理解的！望大家支持國企，總有一天，中國的油會比國際上的油更價廉物美的！（注現在匯率美元人民幣為6.85。上述成本計算不含稅）
妙手文
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嘴炮說事
油價不斷漲倆桶油叫虧本，還是讓國外的油氣公司進來吧！反正是虧本的買賣，咱們國家家大業大也經不起敗家子這些敗家，國營企業虧本的就關停吧，全球化的交易沒這些敗家的國企商品依舊不會短缺！
地主的春天
我是一名在加油站工作了9年半的一線員工，加油方面有問題可以關注我，隨時可以問我，我知道的會幫你解答。我已經錄了些關於加油的視頻上傳了，在頭條可以看到。
兩隻眼睛看啊。現在這油價，連我這個加油員都看不下去了，如果能不開車儘量不開吧，實在要開，就多參加加油站的加油優惠活動，能省一塊是一塊。希望外資加油站加快速度，多開些，讓加油站之間加大競爭，在油價方面給點優惠吧。
超級加油員
我就不明白了，幾年前國際原油將近160一桶，國內油價破八，現在每桶不到70，國內油價也要破八了，是油貴了嗎，不，也許是盛油的桶貴了。盈利四百多億，還抱怨不掙錢，虧損。在這個泱泱大國，不管是油貴還是桶貴該加的還是要加，哪怕是外資的便宜油，入駐以後也要和兩桶油保持一致，說什麼擾亂市場。結果是消費者嚎啕大哭，油老闆開懷大笑，尤其是外資油企，恐怕要躲在被窩裡偷著樂:大國真好，逼著我多賺錢啊😊。不說了，多跑二十公里，到鄰省的私營油站加油了，每升便宜兩元，不是我不愛國，是我真的沒錢啊，原諒我吧，我的國
步入中年70後
十年前，2008年3月20日，國際原油每桶147美元，國內油價每升6.3元；十年後，2018年5月26日，國際原油每桶75.56美元，國內油價每升7.4元。
油還是那個油，可能是桶貴了。
潮粥仔
目前國際市場原油3000元/噸不到，一噸原油可以提煉600多公斤汽油，煉完油剩餘的40%的副產品還能賣好幾千元一噸，副產品足夠支付汽油的提煉費用，這樣汽油成本價就4元多一點，加油站賣7元多，絕對暴利！如果國家放開原油進口，放開煉油項目，全國人民才能享受平價汽油！
我行我酷272
支持油價上漲，能漲多少是多少。理由:一，空氣質量好了。二，不堵車，道路暢通了。三，車禍了，交警不那麼累了。四，紅綠燈也可以為警察服務。五，汽車製造廠也不用太努力了。六，可以著手整改電摩了。等等等，反正好處多。油價漲吧。請理解的朋友多支持祖國。
