廣汽集團2019年營收淨利雙降“兩田”撐起銷量半邊天

廣汽集團2019年營收淨利雙降“兩田”撐起銷量半邊天

廣汽集團2019年營收淨利雙降“兩田”撐起銷量半邊天

3月31日,廣州汽車集團股份有限公司(601238.SH,02238.HK,以下簡稱“廣汽集團”)發佈2019年業績公告。

據瞭解,報告期內廣汽連同合營、聯營公司共實現營業總收入約3,550.90億元,同比減少約2.36%;合併營業總收入約597.04億元,同比減少約17.51%;歸屬於母公司股東的淨利潤約66.18億元,同比減少約39.30%;實現每股收益約0.65元。

而從銷量情況來看,在國內汽車行業持續下行、銷量同比下降8.23%的嚴峻形勢下,廣汽集團全年汽車銷量為206.22萬輛,同比下降3.99%;汽車銷量位列全國前五,市場佔有率同比提升約0.35個百分點。

廣汽集團方面接受《中國經營報》記者採訪時提到,2020年將保持戰略定力,在做好疫情防控的基礎上,加緊推進各項生產挽回措施,預計全年實現汽車產銷同比增長約3%。

營收淨利“雙降”

官方數據顯示,廣汽集團2019年營業總收入約為597.04億元,較上年同期減少約17.51%;歸屬於母公司股東的淨利潤約為66.18億元,較上年同期減少約39.30%;基本每股收益約為0.65元,較上年同期減少約39.25%。

其實在2018年,廣汽集團的營業收入和淨利潤增速就有所放緩。2018年,廣汽集團營業總收入同比增長約1.13%,歸屬於母公司股東的淨利潤同比增長1.08%。2015年~2017年,廣汽集團淨利潤同比增幅分別為32.48%、48.57%、71.53%。

對於2019年業績表現情況,廣汽集團方面提到,主要是國內汽車行業產銷持續負增長,國內政策變化影響,集團汽車銷量下降。回顧2019年國內汽車市場,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)數據顯示,當期產銷量分別為2,572.06萬輛和2,576.87萬輛,同比分別下降7.51%和8.23%,降幅比上年分別擴大4.20和5.46個百分點,不過汽車產銷量繼續蟬聯全球第一。

另一方面,市場的不景氣也影響到了廣汽集團的毛利率表現。廣汽集團方面提到,毛利率較上年同期減少11.03個百分點,主要是產銷量下降導致收入減少以及成本規模效應減少等綜合所致。數據顯示,2019年廣汽集團毛利率合計5.15%,同比減少11.03個百分點;其中整車製造業毛利率僅為3.04%,同比減少13.29個百分點。

而在此情況下,廣汽的研發投入力度依舊在增加。截至2019年年底,廣汽集團研發人員數量達到6,222人,研發人員佔比達到17.62%;2019年研發投入達50.41億元,同比增加3.11%。

2019年面對市場挑戰,廣汽集團營收利潤出現了同比下滑,然而在派息上依舊是“大手筆”。廣汽集團方面宣佈,綜合考慮公司盈利水平和未來發展需要,董事會建議向全體股東派發每10股1.5元(含稅)的末期股息,加上中期已派發的每10股0.5元(含稅)的股息,全年累計向全體股東派發股息總額約20.48億元。

旗下品牌表現“兩重天”

在國內汽車行業持續下行的形勢之中,廣汽集團全年汽車銷量為206.22萬輛,同比下降3.99%。從旗下品牌來看,2019年全年廣汽本田、廣汽豐田銷量仍保持同比增長,廣汽菲克、廣汽三菱、廣汽乘用車全年銷量則出現一定幅度的下滑,其中廣汽菲克全年銷量同比下滑40.96%。

2019年,廣汽本田銷量77.09萬輛,同比增長3.98%;廣汽豐田銷量68.20萬輛,同比增長17.59%。廣汽集團方面提到,此前廣汽本田和廣汽豐田的產能利用率均保持較高的水平,分別達到約120%和140%,為此“兩田”都在進行產能擴張。

然而,與“兩田”相比,合資板塊中的廣汽菲克、廣汽三菱全年銷量則出現了一定幅度的下滑。2019年廣汽菲克銷量7.39萬輛,同比下滑40.96%;廣汽三菱銷量13.30萬輛,同比下滑7.64%。

值得注意的是,2019年廣汽乘用車實現產銷37.93萬輛和38.46萬輛,同比下降31.09%和28.14%;實現營業收入407.22億元,同比下降26.89%。不過,廣汽新能源發展較為強勁,廣汽新能源銷量42003輛臺,同比增長110%。

廣汽傳祺方面也曾向《中國經營報》記者表示,主動降低經銷商庫存、提高終端銷量、改善效益是廣汽傳祺2019年的重點工作。

2019年上半年,廣汽傳祺曾有較大的庫存壓力。其中,根據中國汽車流通協會(以下簡稱“流通協會”)統計,廣汽傳祺2019年3月庫存深度超過2個月,達2.5;2019年5月,眾多品牌中廣汽傳祺的庫存深度最高,達2.3。

從2015年GS4上市以來,廣汽傳祺銷量出現了較高的增長,GS4也成為廣汽傳祺銷量的重要組成部分。數據顯示,2018年傳祺GS4銷量為24萬輛,佔廣汽傳祺銷量的40%以上,而GS4、GS3和GS8等3款SUV合計銷量佔廣汽傳祺銷量的“半壁江山”。然而,公開數據顯示,2019年初GS4月銷量已下滑至不足1萬輛,無疑影響著廣汽傳祺的銷量。

為擺脫“產品老化”“SUV獨大”等標籤,廣汽傳祺2019年也做出較大改變。2019年11月15日,戰略車型第二代傳祺GS4正式上市。此外,2019年廣汽傳祺還對GA6、GM6等系列產品進行了升級。

據瞭解,廣汽傳祺還將於2020年推出多款自主品牌新車型,如GS4 PHEV(插電式混動)和Coupe版、GA8中改款等。對於2020年集團的整體發展,廣汽集團方面回應稱,預計全年實現汽車產銷同比增長約3%。

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