2020年起，丰田多款车型都将到达生命周期的末期，鉴于丰田的TNGA架构的完善， 很多车型将换装丰田最新的平台，据外媒曝光，丰田集团未来几年将会推出多达超过20款换代或改款新车，其中包括在中国市场很受欢迎的86、兰德酷路泽（陆地巡洋舰）、Sienna（塞纳）等车型。
大家可以看见，这次丰田换代的车型中，计划涵盖轿车、跑车、SUV、MPV、皮卡各大类别。其中塞纳的相关信息已经得到丰田的证实，换代车型会在今年年底亮相。在动力方面很可能采用混动系统，海外版会将采用四缸混动或者V6混动的动力搭配。并且还有可能推出插电式混动版“塞纳Prime”，该车型的动力系统是2.5升直列四缸发动机，并带有优化的前后电机，由高容量锂离子电池供电。最大动力输出302马力。
此外，丰田集团的高端品牌雷克萨斯也在2021和2022年也有大量现款车型换代。之前有不少停产传闻的IS也确定会在2021年推出换代车型。而销量较高的SUV车型NX和RX也会相继换代。作为雷克萨斯的旗舰跑车LC会在2022年推出F高性能版。
外媒消息透露，新一代兰德酷路泽也将很快换代，新一代兰德酷路泽除了设计全面革新，还将采用3.5T V6“小排量”涡轮增压引擎取代现款的5.7L V8自吸，并可能推出混动版。而4.6L V8自吸、4.0L V6自吸、柴油4.5T V8涡轮增压版本是否保留不得而知。不过我觉得，硬派SUV必须把可靠性排在首位，建议丰田予以保留汽油自吸和柴油引擎。
2020年丰田最新的规划可以看出，丰田未来将着重在SUV领域发力，毕竟从全球销量看，SUV销量占比日渐上升，轿车占比日渐萎靡是可见的趋势，丰田作为全球最擅长市场营销和成本控制，同时用户触觉也最敏感的车企，自然不会装瞎看不到。所以，我们还看到新一代的雷克萨斯IS曝出可能使用宝马3系平台和引擎的消息，而海外的丰田Supra跑车就是宝马Z4的平台和引擎，可见近年丰田不会在轿车领域投入太多精力。
还有就是混动化战略将继续深入，丰田旗下绝大部分车型未来的配置单中，都或多或少会出现混动版的选项，而某些车型混动版还会替代燃油版成为主力，甚至是只有混动版可选，这点我们从现在国内能买到的丰田车上就看出来了。
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