情怀这东西，就如爱情，信者坚贞不移，不信者可有可无、见异思迁。而我们这个时代的男人是挺幸运的，可以有一个大大的情怀玩具--汽车。
对于我们70后的油腻大叔，皇冠131就如初恋女神一般，在我们情窦初开的时节，在内心里埋下了深深的情怀，多少少年当年誓言此生必要买皇冠。乃至于近年来皇冠每逢换代，必被黑得一塌糊涂，其实也就是恨丰田毁了我们的初恋女神罢了。
日系车大概是不太相信情怀的，他们的外形特征没有考虑什么传承、沿袭；车型系列没有太多必须保持的底线，比如V6，没那么多家族观念。与之相反的是欧系车，他们很热衷于保持自己的家族特征，什么蛤蟆眼呀、雪茄腰呀…乐此不疲。当然玩情怀是要付出代价的，坚守的东西太多，就要放弃更多，所以一些小众的欧系品牌消失倒闭的不在少数。
小编当年也是迷恋过皇冠的，驾驶座的窗玻璃上留下过不少馋涎的口水，车头的立标也留下过我的吻痕。然而今天的皇冠，让人提不起欲望。虽然身段变长了，性能更强了，坐着更舒服了，什么参数都更好了，却总让人感觉少了些什么？难道仅仅是车头上那个立标吗？是那4缸发动机的“嘶嘶”声吗？算了吧，她已经抛弃了原来的气质，口红和粉底是妆不出气质的。
或许日本车从未珍视过我们的这一份爱慕，从外形上看，它们走在追赶未来的路上，在外观、内饰的设计上很是超前，或许未来感才是日本车追求的情怀。而我们这些依然抱着立标与V6在怨妇般的责怨丰田毁了女神的大叔们，还是收藏好那份美好吧。汽车，力量与美的结合体，男人永远的情人，庆幸我们这个时代能有这样的情怀玩具。
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