據說駕駛員眼中只有2種人：一種是比我開得慢的菜鳥，另一種是比我開得快的傻x
其實這是一種路怒症的表現，但是也不能說有路怒症，就證明這個人素質很差，其實它是一種正常的身心表現。小編今天就想和大家討論關於路怒症的那些事兒~
什麼是路怒症？
路怒症，顧名思義就是帶著憤怒去開車。指汽車或其他機動車的駕駛人員有攻擊性或憤怒的行為。
你的路怒症是哪一種？
道路擁擠，壓力大
駕駛這一行為，駕駛員需要付出一定的精力才能維持得住，為了安全，在行駛過程中一直會處於較為緊張的身體與精神狀態，就成為一種壓力的來源。”
換句話說，道路越擁擠，司機的壓力感就會越強烈，發生攻擊性駕駛或者路怒的幾率也就會上升。
溝通不暢，產生誤會
車子沒有表情，也不會說話。很大程度上阻斷了司機之間的情緒傳遞，駕駛員沒辦法感知到對方的情緒，就會對對方的錯誤行為產生憤怒感。
舉個例子，“對向車遠光燈沒關，我開下遠光提示一下吧”。結果對向車就以為你在挑釁他。
惡意加塞變道，不考慮別人
有些司機窗戶也不搖下來，也不知道他想幹什麼，「叭」一下插到前面，這能不生氣麼，多危險啊。
其實加塞的時候，降下車窗，說明情況並表達歉意，75%被加塞的車主會欣然同意加塞的。
“師傅讓我一下，我趕個時間。”或者怎麼樣，一般也都讓你塞進去。開車的時候，用安全的方式向別人表達歉意，是可以降低路怒率的。
受外界刺激，情緒傳染
路怒症是有傳染性的。路況擁堵，常常有司機不停地「嗶嗶嗶嗶」、「叭叭叭叭」在那邊按喇叭，發洩個人的怒氣，對吧？
噪音也是具有攻擊性的，聽到喇叭的人也會產生攻擊性，就會進入惡性循環了，越憤怒，越鳴笛，越鳴笛，越憤怒。這些鳴笛，又會誘使其他的駕駛員的憤怒情緒上升，又產生連鎖反應，增加路怒的人數。
身份認知產生共情反映
身份認知也會對司機產生影響。直白地說，開車的時候，你下意識地認為車子是你身體的延伸。
別人惡意加塞你，就好比排隊的時候你被人家推了一把，插隊到你前面，你肯定也要生氣的。
路怒症其實是不關乎素質的，是一個比較正常、常見的生理反應，我們要調節自己的情緒，讓它儘量少的產生或者是不產生。
歡迎大家留言討論，自己有沒有忍不住“路怒”的時候，或者遇到過哪些有“路怒症”的人呢？
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