汽車產業作為國內經濟的支柱產業之一，是拉動我國經濟重要的驅動力，在近年來，汽車消費市場不太景氣，汽車產銷量行情低迷，其對國內消費市場和國內經濟造成拖累。
值得一提的是，新年來突如其來的疫情，無可避免的影響到我國經濟，汽車市場受到影響在所難免，從最新的汽車市場數據來看，汽車市場進入嚴寒時期，如何調動人們的購車慾望？
汽車市場進入嚴寒時期，後續將迎來“春季”行情？
近日，據中汽協公佈的最新數據顯示：2月，汽車產銷量出現大幅下滑，汽車產銷分別完成28.5萬輛和31萬輛，環比均下降83.9%，同比分別下降79.8%和79.1%。
從數據上來看，2月當月，無論是汽車產量還是銷量同比均出現大幅下降，表明國內汽車市場進入嚴寒時期。主要原因是受到疫情的影響，汽車生產供應受到壓制，消費者對汽車的需求受到抑制。1-2月，汽車產銷分別完成204.8萬輛和223.8萬輛，產銷量同比分別下降45.8%和42%。1-2月份的汽車市場行情同樣不容樂觀，原因同樣如此。
疫情對供需市場兩端帶來影響，對汽車產業的衝擊可見不小。在此期間，國內的很多經濟政策在大力支持企業發展，並防控疫情，比如，貨幣政策通過信貸支持，降低融資成本，財政政策通過稅費優惠等措施，來支持相關企業的發展，幫助企業渡過難關。
汽車消費市場不景氣，已經影響到整體消費市場，通過數據來看，1-2月份，社會消費品零售總額52130億元，同比名義下降20.5%，其中，除汽車以外的消費品零售額48476億元，下降18.9%。
可見，汽車消費拖累到整體消費增速1.6個百分點。當前消費是拉動我國經濟的主要驅動力，汽車消費也在拖累國內經濟的增長。
值得強調的是，疫情對國內經濟及消費的影響是暫時的，我國在防控疫情方面已進入收尾工作，國內企業正有序復工復產。汽車市場供應端活力正在復甦，需求消費端將成為之後帶動汽車產業的關鍵，當疫情結束後，國內消費市場將迎來一波小高峰，汽車消費市場亦如此。
從時間上來看，當前汽車產業市場雖然處在嚴寒時期，但是春天近在咫尺，在疫情期間一部分受壓制的汽車消費需求將被釋放，短期將帶動整體汽車消費市場行情。
汽車作為大額及低頻消費品，勞動者的收入及收入預期是汽車消費的關鍵。而收入及收入預期受到經濟環境的影響。當前我國短期經濟遇到下行壓力，部分勞動者的收入及收入預期受到影響，對汽車的消費慾望降低，從而在不同程度上影響到汽車消費行情。
不過，長期看，我國經濟仍將是向好發展的，經濟的持續發展能夠給廣大勞動者帶來紅利，目前，我國人均GDP超過1萬美元，有全球最多的中等收入群體，這也就意味著，我國的消費市場潛力雄厚，隨著經濟的持續發展，汽車消費市場也將從中受益。
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