2018年發生了不少大事，對於中國車市而言，《冰與火之歌》裡Stark 家族的那句家訓“Winter is coming”似乎已經成了現實，就算是傳統的“金九銀十”也絲毫不見起色。而就是在這樣一個如寒冬般的車市裡，有一家企業卻屢屢取得佳績，絲毫不畏懼大環境的艱難，依然穩穩地走在行業的前列。它就是長安汽車。
10月底，長安汽車CS35plus在廣州上市，與CS75、CS55齊發力，三大系列持續過萬，其中CS35系列環比增長55.7%；11月長安新能源汽車環比實現73.7%的大幅增長；長安系中國品牌汽本月銷量達118902輛。
在這普遍一片哀嚎的2018年，為什麼長安汽車在“寒風刺骨”的車市裡能夠不怕“嚴寒”取得令人驚喜的成績？下面就來跟著我一起揭秘長安的“保暖秘方”。
持續更新產品 滿足各類消費者
17年末上市的睿騁CC開始，長安進入了全新的產品時代，第二代逸動/逸動DT、第二代逸動XT、第三代悅翔、新CS75、新CS55、CS35Plus悉數登場， 無論是年輕消費者還是三口之家或是其他需求的用戶，都能在長安的產品裡挑選出自己心儀的車型。
回顧整個18年，大家對長安汽車最大的印象就是變好看了。長安最新的設計語言“生命動感、智色雙旋”終於完成落地。無論是轎車的“極流”元素還是SUV的“御嶽”元素，都將長安的外觀推到了新的高度。
在過往參加長安的試駕活動時，有一點讓筆者印象很深。無論是在沿海的深圳還是北國冰城哈爾濱或者風吹草低見牛羊的內蒙古......總會有當地人上前向我搭話：“大兄弟，這車真漂亮啊，多少錢？”我說這是長安XXX，都會驚呼“這是長安啊？現在長安的車都做得這麼漂亮啊？我還以為是外國的牌子呢！比街上好多車都漂亮！”
可見，長安在大眾的眼裡已經得到了很高的認可。試問，價格合理、顏值還高、配置越級的長安能不受人喜愛？
眾口難調，想用一兩款車去征服市場顯然是不可取的。長安全年不斷用不同風格的新產刺激市場，讓自己的受眾群體不再單一，長安能夠處於行業領先集團與之關係密不可分。
產品實力過硬 行業立足之本
想要在行業裡持久不斷髮展下去，擁有好的產品，過硬的質量才是關鍵，智能化領域上，長安汽車第三屆技術開放日聚焦長安汽車在基礎技術、新能源和智能化領域領跑行業的技術研發成果，展示了長安汽車的深厚技術實力。
長安汽車先後兩天兩次分別以四十四輛和五十五輛長安汽車成功挑戰吉尼斯世界紀錄TM榮譽——“最大規模的自動駕駛車巡遊”，不斷刷新紀錄，突破自我，有力驗證了長安汽車在汽車自動駕駛技術上的領先地位。
在新能源領域中，11月長安新能源汽車環比實現73.7%的大幅增長，“香格里拉”計劃成果持續深化。據瞭解，重慶市下一批出租車將全部採用長安逸動EV460，此舉更是證明長安新能源產品的可靠。
除在智能化與新能源的關鍵技術上取得了多項突破外，長安汽車已經實現了CAE、車身、底盤、電器、內外飾、輕量化、工藝製造等多領域新技術能力的提升，手握核心科技，開啟“質、智”雙領跑。在核心競爭力上，長安從來不輸對手。
也正是通過自己的產品，讓長安車主感受到長安汽車的誠意與實力，每年舉辦的粉絲大會也讓長安用戶感到一家企業為車主帶來的溫暖，讓長安汽車無論是在口碑上還是硬實力上都有十足的底氣證明自己在行業當中的地位。
面對明天 長安已經做好準備
前文說過，18年一定是一個難熬的寒冬，在今後的日子裡絕大多數企業依舊會變得很艱難。但長安從來不是個懼怕困難的企業，“北斗天樞”戰略發佈，“香格里拉”計劃的持續推進，讓長安在各線產品都有質的突破，技術開放日中兩度打破吉尼斯世界紀錄，讓人們看到長安在自動駕駛中的實力。
年底亮相的中高端SUV CS85，8AT匹配2.0T藍鯨發動機，及與騰訊深度合作的車聯網系統，讓大眾看到長安產品的高端化、品質化、年輕化、智能化升級態勢明顯。在2019年，還將迎來CS15、CS95等車型的改款換代車型，長安汽車以智能化&年輕化車型正配合細分市場需求變化逐步上線迭代。想必到時市場又將掀起一陣新的“長安潮流”。
對於明天，長安已經做好充足的準備，無論是當下市場的智能科技還是新能源車型的動力技術或是自動駕駛，長安汽車已經有了足夠優秀並還在不斷進步的技術儲備。我們有理由相信，在董事長張寶林的帶領下，擁有自我創造、自我創新、自我完善的長安汽車能夠擔當起自主品牌中領軍者的身份。
閱讀更多 掌尚車市 的文章
