車身側面帶有平直的腰線，其車頂、後視鏡以及下方輪轂都進行了燻黑的處理，看上去更加的年輕運動。全新昂科拉的車尾設計較為飽滿，尾燈組設計較為狹長，造型與頭燈組相呼應，點亮後極具辨識度，下方排氣為隱藏式佈局。此外，昂科拉還提供了雙色混搭車身可選。
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昂科拉內飾設計採用的是層次分明的設計風格，黑色的中控臺加上方向盤以及座椅和扶手臺搭配上中控面板和方向盤，而且內飾設計上採用了非常簡單的設計風格。皮質軟性材料在這臺售價不過16萬的車型中得到了廣泛的應用，不僅中控臺和扶手箱使用了皮質材料的包裹，就連方向盤和座椅都是如此，在駕駛性和舒適性上面得到了非常大的提升。
昂科拉的車長4295mm，車身寬度達到了1798mm，軸距2570mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，昂科拉的軸距排在22位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。昂科拉20T CVT 豪華型的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，昂科拉的後備箱容積排在6位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕 對沒問題。
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昂科拉20T CVT 豪華型採用1.3發動機，最 大馬力165，峰值扭矩達到240，匹配CVT無級變速變速箱。整個動力參數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。昂科拉的官方實測零百加速成績為8.9，在12-18萬SUV車型中排在25位。
昂科拉的主/被動安全配置很齊全，包括了側安全氣簾、車道保持 、自動駐車、上坡輔助、後倒車雷達、胎壓監測、LED日間行車燈、剎車防抱死(ABS)、牽引力控制(ASR/TCS等)、剎車輔助(EBA/BAS等)、碰撞預警/主動剎車、車身穩定控制(ESP/DSC等)、兒童座椅接口、發動機啟停、制動力分配(EBD)等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;剎車防抱死(ABS)保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙;牽引力控制(ASR/TCS等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最 佳的牽引力。
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