我國的消費者在買車的時候都很看重品牌，而車標就代表了一個品牌的形象，車標不僅是一個汽車品牌的符號象徵，與此同時它也是一輛車的重要組成部分。一個成功的車標，不僅要在設計上有美感，而且還有有一定的內涵，這樣才能吸引消費者。有一些車本身很有實力，卻因為車標不起眼，而受到了連累。下面就來看看被車標害慘的5款豪車，別克和大眾都紛紛中招，第五款車實在是太冤了！
首先要說的是大眾輝騰，在中國消費者的心目中，大眾的車標往往能給人一種高級感，不過這種高級感只限於大眾的中低端車型，而對於輝騰這款高端的轎車來說，大眾車標反而拉低了它的檔次。說到輝騰，給人的第一印象就是低調，其實輝騰也不想低調，作為一款百萬級的頂級豪車，輝騰不僅有著最普通的大眾家族式外觀，而且車標也跟普通大眾一樣。所以說，輝騰的失敗，跟大眾的車標有很大的關係。
雅科仕是現代汽車旗下的總統級座駕，它的售價高達百萬，是不折不扣的頂級豪車。為了區別於普通的現代汽車，凸顯出這款車的檔次，雅科仕採用了獨立的車標，這種做法本來是比較聰明的，不過碰巧的是，雅科仕的車標跟長安撞臉了，以至於不少人把雅科仕誤認為是長安旗下的轎車。其實雅科仕是一款很豪華的轎車，不過實在是太低調了，很多人認為雅科仕如果換車標的話，銷量肯定會好一些。
別克在國內是一個很有影響力的汽車品牌，而且它的品牌形象也不錯，不過別克終究只是個普通的合資品牌。在很多人的印象中，別克旗下最高級的車型莫過於昂科威和君威，其實別克還有一款很豪華的進口車型，這款車就是昂科雷。昂科雷是別克旗下的一款中大型SUV，以進口的身份進入國內後，售價高達60多萬，確實很不便宜。不過一看到別克的車標，估計大部分人都不會想到昂科雷是一款高貴的豪車。
日產在國內不過是一個普通得不能再普通的合資品牌，日產旗下的車型雖然很不錯，但價格都比較親民，算不上是什麼豪車。不過日產旗下確實是有一款很了不起的豪車，這款車就是途樂，途樂是一款全尺寸SUV，它的最高售價達到了90萬，這樣一個價格，奔馳寶馬基本可以隨便挑了。雖然日產途樂價格不菲，性能也很強大，不過一看到日產的車標，很多人就會認為這只是一輛普通的尼桑。
英菲尼迪是日產旗下的豪華品牌，它是日產最高造車工藝的體現，這個品牌在美國還挺受歡迎的，不過到了國內市場後，英菲尼迪卻一直表現冷淡，是一個非常小眾的豪華品牌。其實英菲尼迪的實力一點也不差，性能和品質都不錯，而且價格也很合理。至於為什麼英菲尼迪賣不好，很多人把原因歸咎於它的車標，因為英菲尼迪的車標跟奇瑞非常相似，雖然奇瑞也不差，但畢竟它的車標沒有什麼高級感，英菲尼迪可以說是被車標害慘了。
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