我国的消费者在买车的时候都很看重品牌，而车标就代表了一个品牌的形象，车标不仅是一个汽车品牌的符号象征，与此同时它也是一辆车的重要组成部分。一个成功的车标，不仅要在设计上有美感，而且还有有一定的内涵，这样才能吸引消费者。有一些车本身很有实力，却因为车标不起眼，而受到了连累。下面就来看看被车标害惨的5款豪车，别克和大众都纷纷中招，第五款车实在是太冤了！
首先要说的是大众辉腾，在中国消费者的心目中，大众的车标往往能给人一种高级感，不过这种高级感只限于大众的中低端车型，而对于辉腾这款高端的轿车来说，大众车标反而拉低了它的档次。说到辉腾，给人的第一印象就是低调，其实辉腾也不想低调，作为一款百万级的顶级豪车，辉腾不仅有着最普通的大众家族式外观，而且车标也跟普通大众一样。所以说，辉腾的失败，跟大众的车标有很大的关系。
雅科仕是现代汽车旗下的总统级座驾，它的售价高达百万，是不折不扣的顶级豪车。为了区别于普通的现代汽车，凸显出这款车的档次，雅科仕采用了独立的车标，这种做法本来是比较聪明的，不过碰巧的是，雅科仕的车标跟长安撞脸了，以至于不少人把雅科仕误认为是长安旗下的轿车。其实雅科仕是一款很豪华的轿车，不过实在是太低调了，很多人认为雅科仕如果换车标的话，销量肯定会好一些。
别克在国内是一个很有影响力的汽车品牌，而且它的品牌形象也不错，不过别克终究只是个普通的合资品牌。在很多人的印象中，别克旗下最高级的车型莫过于昂科威和君威，其实别克还有一款很豪华的进口车型，这款车就是昂科雷。昂科雷是别克旗下的一款中大型SUV，以进口的身份进入国内后，售价高达60多万，确实很不便宜。不过一看到别克的车标，估计大部分人都不会想到昂科雷是一款高贵的豪车。
日产在国内不过是一个普通得不能再普通的合资品牌，日产旗下的车型虽然很不错，但价格都比较亲民，算不上是什么豪车。不过日产旗下确实是有一款很了不起的豪车，这款车就是途乐，途乐是一款全尺寸SUV，它的最高售价达到了90万，这样一个价格，奔驰宝马基本可以随便挑了。虽然日产途乐价格不菲，性能也很强大，不过一看到日产的车标，很多人就会认为这只是一辆普通的尼桑。
英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，它是日产最高造车工艺的体现，这个品牌在美国还挺受欢迎的，不过到了国内市场后，英菲尼迪却一直表现冷淡，是一个非常小众的豪华品牌。其实英菲尼迪的实力一点也不差，性能和品质都不错，而且价格也很合理。至于为什么英菲尼迪卖不好，很多人把原因归咎于它的车标，因为英菲尼迪的车标跟奇瑞非常相似，虽然奇瑞也不差，但毕竟它的车标没有什么高级感，英菲尼迪可以说是被车标害惨了。
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