美系品牌車型特輯二：別克
別克（Buick），作為通用旗下的子品牌，從97年跟上汽合資開始中國之旅，旗下有如昂科威，英朗（17年銷量41.70萬輛），君越等車型。2017年全年銷量120.36萬輛
下面是它們在細分市場的基本信息及其對比：
緊湊型掀背車和緊湊型轎車
閱朗Excelle GX休旅和英朗Excelle GT，來自於通用旗下最新的D2XX緊湊車型平臺，是第一代凱越的繼承者，由於凱越的影響了，加上新平臺和新外觀，英朗三廂轎車創造出了17年緊湊型轎車銷量第二的好成績僅次於朗逸。17年共銷量43.03萬輛。
威朗Verano三廂和威朗GS兩廂，第二代英朗的繼承車型，二代英朗和美版一代威朗同款車型，三代英朗就跟二代威朗行成區分了，同平臺，但威朗比英朗更長，配置更豐富和價格更高，不同動力。17年銷量18.64萬輛。
緊湊型混動
別克Velite 5，也是通用旗下雪佛蘭Volt PHEV的換標中國車型，基於最新D2UX平臺打造的插電增程式混動車，1.5L的發動機加上100公里左右的續航電池，20多萬的售價，17年銷量0.15萬輛。
中級轎車
君威Regal，誕生於1973年，到現在已經是第五代了，作為一款中型轎車，採用了通用最新E2XX平臺和邁銳寶一樣。定位在運動型轎車，17年銷量6.35萬輛。
君越Lacrosse，始於2004，從替代君越到跨越成為全尺寸中級轎車，2008款的混動君越，是中國同級別的首例也是通用第一款混動產品進入中國市場。到第二代混動2.4L發動機eAssist輔助輕微混動，到現在最新第三代更成熟的君越1.8L發動機加上114kw415牛米的扭矩的電機。全系君越採用了基於E2XX的更長平臺P2XX，17年銷量9.97萬輛。
小型SUV
昂科拉Encore，中國版的歐寶 Mokka，1.4T的動力和手動或6AT的變速箱，由通用旗下小型車Gamma II平臺打造，17年銷量4.52萬輛
中型SUV
昂科威Envision，同級別尺寸略小於銳界，沒有7座版本，中國特供車型，介於昂科拉和昂科雷之間的過度車型，跟英朗、威朗、科魯茲等一同在D2XX平臺製造而成。價格略低於銳界，17年銷量23.32萬輛。
緊湊型MPV
別克GL6，一款中國特供車型，定位低於GL8的一款6座MPV，跟Opel Zafira Tourer共用一個平臺Delta II platform，三大美系轎車中唯一一款6座MPV。17年銷量1.75萬輛。
MPV
GL8（7座），同GL6一起的中國特供車型，採用了上汽通用SGM258平臺也是第四代通用U平臺的產物，針對商務MPV市場，兩種動力選擇，2017年銷量12.63萬輛。與上汽通用五菱宏光和寶駿730摘奪17年MPV銷量前三名。
以上就是整個別克在中國銷售的車型及其分類基本信息了，對於這樣的別克，你怎麼看？
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