本田、豐田、福特、大眾、別克，在汽車界內均是五大主流車企，他們不僅在國際上享有很高的地位，而且這五大合資車企在進入中國汽車市場後，同樣擁有著很高的地位，那麼他們的產品都有哪些特點呢？他們到底誰更有實力呢？接下來我們就來談談，這五大汽車品牌獨有的特點以及各有的優勢。
首先先來談談豐田汽車，豐田汽車在全世界都很有名氣，無論是在技術儲備上，還是在銷量上是其他四家車企無法可比的，在2008年時就開始在全球頻頻發力，其銷量一度超過當年的通用汽車，雖然近些年被大眾汽車所超趕，但豐田汽車依然走在全球銷量的首位，可以說豐田汽車絕對對得起"豐田研究世界"這句話。
豐田汽車最大的優點就是沒有優點比較中庸，豐田最具有代表性的車型就是卡羅拉，目前卡羅拉在全球的銷量已經超過4000萬輛，可以說是一個創造神話般的車型，卡羅拉最大的優點就是皮實耐用質量好，但不過由於豐田把這款車設計得太保守，以至於在駕駛感和質感上存在一定的欠缺。
本田汽車，近些年本田針對國內市場相繼推出了很多款車型，在這一針對性研發上取得的效果還是比較理想的，本田在國內汽車市場上的銷量已經趕超豐田，目前在國內成為增速最快的日系車。本田汽車的質量同樣優秀，只不過它與豐田的走的路線有所不同，從近幾年本田研發出來的車型上，您能看到本田汽車上始終流淌著一股運動性的基因。
本田最具有代表性的運動車型，恐怕就要屬著思域了，思域從第八代開始直到現在的第十代，品質可靠性、底盤操控性都是毋庸置疑的，但在思域這款車上也折射出了本田的弊點，減震調校過硬、隔音差噪音大，可以說這是本田一貫存在的通病。
福特汽車，福特作為百年車企，在美國本土享有很高的地位，很多人在看美劇時，卻不知那種彪悍的皮卡以及肌肉型的車型，大都是來自於福特，國內消費者買福特車絕大多數都是作為家庭用車，而在美國本土福特車則是一種運動性的標榜。
福特最具有代表性的車型想必就是福克斯了，福克斯運動性的精神加上粗獷的設計，讓他的表現發揮得淋漓盡致，如果說福克斯在操控性以及性能上自稱第二的話，估計沒人敢站出來稱第一；但是福克斯的弊點也是比較突出的，缺乏新穎的設計感，在品控上與其他車相較略顯不足，這是客觀存在的事實。
別克汽車，可以說通用旗下的產品表現都是比較中庸，別克也不例外只能說中規中矩，毫無亮點可言，無論是低端的凱越，還是中高端的君威，他們都比較傾向於家庭用車。
當然，別克也不是沒有任何優點，他繼承了美系車整車質量比較大的優點，在安全性上是沒有任何一家車企能相提並論的，同樣在這樣的優點下也繼承了美系車的缺點，油耗大、故障率高，另外，通用的變速箱表現也不夠優秀。
大眾汽車，大眾汽車在國內銷量和細分車型上做有聲有色，可以說大眾是一個靠國內市場崛起的品牌，不過由於大眾過於信賴國內市場，以至於出現在其他國家內表現不夠出色的問題；但由衷來講，大眾汽車的設計和定位始終沒錯，無論在操控性上還是在質感上，給消費者的感覺還是非常不錯的。
大眾汽車優點明顯，缺點同樣突出，基於國內消費者信賴的基礎，大眾近些年對自家的產品肆意簡配，省去防撞梁、黑心棉、懸架部件簡配等行為，讓很多消費者已經無力再吐槽，甚至對自家最有代表性的高爾夫都要簡配，這種事情著實不應該發生。總之來講，大眾的造車水平和造車技術確實是無人能比的，只不過只有在進口車型上才能體現出來。
通過以上對五大主流車企的描述，不知您覺得這五大車企排檔次，誰應該是第一？或者您對這五大車企還有不同的看法和想法？歡迎在下方留言評論！
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