據微信公眾號“阿拉爾我和你”2020年2月25日消息：2020年2月23日，第一師阿拉爾市召開會議，就加快鐵路項目和阿拉爾民用機場建設有關工作進行了詳細地安排部署。
會議要求，加速推進南疆兵團中心城市交通基礎設施建設，有效破解師市交通“瓶頸”，持續推動師市經濟社會健康發展。“制定時間表、路線圖，提前做好項目的配套建設，推進機場、鐵路項目建設提速。”
據悉，阿拉爾民用機場的建設是南疆地區重要的航空支線之一，是絲綢之路經濟帶和中巴經濟走廊建設的重要一環。阿拉爾市機場建設專項工作指揮部工作人員2019年2月接受記者採訪時曾介紹：“機場將在未來三至四年內建成，建成後，將陸續申請開通至烏魯木齊、和田、喀什、伊寧、阿勒泰等疆內航線和至西安、北京、鄭州、成都等疆外航線，構建師市‘進得來、出得去、跑得快’的立體交通綜合體系，改善師市投資環境，促進師市經濟社會發展。”
▲阿拉爾機場選址位置（資料圖）
據瞭解，2018年1月19日，阿拉爾民用機場場址確定，2018年12月20日掛牌成立了阿拉爾機場建設有限公司，機場地址在一師十二團，機場規模為4C級，跑道長度2800 米，寬度45米，航站樓面積6000平方米，佔地面積2559.82畝。根據中國國際工程諮詢有限公司評估意見，阿拉爾民用機場總投資8.7774億元，主要滿足阿拉爾市及周邊地區的旅遊、探親、公務和商務活動等航空運輸需求，兼顧通用航空和應急救援使用，使用機型為波音B737－800、空客A320系列及國內各類支線飛機。
阿拉爾鐵路建設項目年內開工！
該鐵路建設項目位於新疆維吾爾自治區阿克蘇地區和新疆生產建設兵團第一師境內，線路全長114.6公里，技術標準為國鐵II級，設計時速120公里。阿克蘇至阿拉爾鐵路線路橫跨阿克蘇市、阿瓦提縣、阿拉爾市三地，設計為客貨共線鐵路。全線設中間站2處，會讓站2處。項目投資估算為40.57億元，預計2020年開工，項目建設工期為2年。阿拉爾站為終點站，與阿拉爾客運站距離僅600米。
▲阿拉爾鐵路地理位置示意圖（資料圖）
線路大致走向：起點自南疆鐵路阿克蘇三角地站西側南端引出，自阿克蘇市折向東南跨越G314線、兩次跨越阿克蘇市老大河後跨越S208線，折向東至阿瓦提縣北側約1.5km設阿瓦提站，繼續向東依次跨越老大河、阿克蘇河、S207線後經七團、八團至阿拉爾經濟技術開發區南側設阿拉爾站。
▲阿拉爾鐵路線路平面示意圖（資料圖）
阿拉爾市位於南疆阿克蘇河、和田河、葉爾羌三河流域的沖積平原上，處於南疆的地理中心，與阿克蘇地區、和田地區、喀什地區、巴音郭楞蒙古自治州相鄰，區位優勢凸顯，阿克蘇至阿拉爾鐵路線作為中西部地區公益性突出及對外商貿物流急需的一條鐵路，是兵團在南疆地區發揮特殊作用的戰略力量，更是新時期絲綢之路經濟帶和中巴經濟走廊建設的重要一環。
新建阿克蘇至阿拉爾鐵路線已納入《鐵路“十三五”發展規劃》，是兵團向南發展規劃綱要中的重要項目之一。
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