迎賓路快捷路通車後，從高速路零點出口可無障礙、無紅綠燈、無交叉通行到新市區，給市民和遊客帶來了極大的便利，運行一段時間以來，市民也感受到了迎賓路快捷路的“快捷”，不過有市民建議：限速60km/h與快捷路大不相符，限速應提升使快捷路承擔起應有的作用。
據瞭解，快捷路是指城市內部中可以讓主線車輛連續通行的市區道路，綜合道路等級介於城市主幹道和城市快速路的中間，不過有些情況下也可以同時作為城市快速路或城市主幹道。
迎賓路快捷道主幹道全程限速60km/h，兩側輔道限速40km/h。一個月前，日照交警部門發佈重要提醒：嚴禁大貨車、摩托車、拖拉機、非機動車、行人通行迎賓路快捷道。上述車輛與行人途經迎賓路時必須走右側的輔道。自4月6日起，將對違反禁令標誌通行迎賓路快捷道的違法行為進行處罰。
直播日照了解到，大部分高架橋的限速為80km/h，既然是快捷路，道路上又禁止大貨車、摩托車、非機動車、行人等通行，主幹道全程限速60km/h是否過低呢？
“60km/h，還有一些龜行者，佔道慢行致使後方車輛壓行一大片，快捷路有點名不副實。”市民王先生表示，限速60km/h等於限制快速道路功能，應提到限速80km/h。
直播日照了解到，去年3月底，市區內的北京北路（山海路至342國道）、青島路、山海路（204國道以東）最高限速值由時速60公里調整至時速70公里。作為快捷路，是否也應該提速呢？
對此，交警部門表示，限速多少是根據道路限速的標準來定的，迎賓路快捷路時速具體應由住建部門規劃設計。
根據道路限速的標準，一級公路設計時速有1 0 0公里、80公里、60公里三種，二級公路設計時速在60公里至80公里之間，城市道路除快速路外，設計時速一般不超過60公里。那麼迎賓路快捷路的道路限定時速是依據什麼標準設定的呢？
對此，市住建局城市建設科表示，城市道路等級分快速路、主幹路、次幹路、支路四級。而迎賓路快捷路是按照交通流連續的城市主幹路標準進行設計的，並非市民所認為的快速路，而主幹路的設計行車速度為40-60km/h。
十次事故九次快
超速行駛危害多
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