濟青高速改擴建華山高架橋正在攤鋪瀝青。首席記者王健攝
近期,山東重點交通工程進入集中收穫期,濟青高速改擴建小許家以東段、濱萊高速、青蘭高速東阿至聊城段和泰安至東阿段黃河特大橋正式建成通車,魯南高鐵日照至曲阜段開通在即,青島新機場將“一夜轉場”,“萬里黃河第一隧”盾構機始發掘進、濟萊高鐵正式開工、濟泰高速澇坡隧道雙線貫通……伴隨著高速路和高鐵線路的陸續開通,山東人民出行將更加便捷,山東發展也將進入更快車道。
本報今起推出“山東交通加速度”專題報道,記錄山東基礎設施建設的重要跨越,今天推出首期,聚焦濟南周邊高速路網。
隨著近日青蘭高速(平陰段)建成通車,濟南市高速公路“密集”通車的序幕將逐步拉開。從現在起到2020年年底,濟青高速、濟泰高速、繞城高速公路大東環、濟樂南延等一批高速公路將陸續建成通車。8條高速公路建成後,濟南將新增高速公路約110公里,高速公路將達到738公里,“濟南一小時生活圈”將更順暢,交通樞紐地位更凸顯。
青蘭高速:平陰段已通車加強黃河兩岸協作
濟南“西大門”——青蘭高速平陰段,全長24.3公里,已於10月16日全線通車。6月底,玫瑰互通以東段通車；9月底,黃河特大橋建成,這是目前黃河上鋼-混組合梁橋中跨徑最大的；10月16日,青蘭高速東阿至聊城段和泰安至東阿段黃河特大橋正式建成通車,標誌著青蘭線泰安至東阿段全線通車。
青蘭高速是國家高速公路網18條東西橫線中的第六條橫線,是我國戰略運輸通道之一,東部沿海地區聯繫內陸地區的重要出海通道,也是我省“九縱五橫一環七連”高速公路網中的“橫三”線。
青蘭高速平陰段解決了平陰對魯西南有路無網的問題,特別是對平陰縣作為濟南向西輻射的橋頭堡,帶動魯西南經濟發展的戰略支點,貫通魯中東西通道的重要樞紐,加強黃河兩岸的協作與溝通起到重要的推動作用。
濟青高速改擴建:12月底全線通車“黃金大通道”橫貫東西
我省“黃金大通道”——濟青高速改擴建工程預計近期全線建成通車。濟南段全長51.2公里,2019年7月底小許家立交橋以東段完工通車；2019年9月底,零點立交至小許家段北半幅建成通車。
項目預計12月底南半幅建成通車,屆時全線將建成通車,橫貫全省東西的“黃金大通道”完成擴建升級。濟青高速是省內第一條四車道改八車道高速,也是國內改建項目中保持雙向通行最長的高速。
零點立交至小許家樞紐以西段路線長13.3公里,共改擴建三座特大橋(小許家高架橋、小清河特大橋和華山高架橋)、三座中橋(分離立交、華山二號路分離立交主線橋、華山二號路分離立交匝道橋)及王舍人互通。
橋樑採用雙向八車道設計,橋寬42米。藉助BIM技術的“智慧大腦”,小清河特大橋施工實現了數字可控。
濟泰高速:澇坡隧道、柳埠隧道貫通全線2020年通車
“最美高速公路”——濟泰高速濟南段,全長24.6公里,已完成總投資的77%。
濟泰高速位於南部山區與泰山餘脈之中,工程施工難度大,其橋隧比高達70%,要新建隧道5座、互通立交3處。目前,全線隧道工程已完成83%,其中澇坡隧道、柳埠隧道已貫通。澇坡隧道左線設計全長3230米、右線3315米,雙向六車道,是濟泰高速全線控制性工程,也是目前省內最長的高速公路隧道。
項目計劃2020年建成通車,通車後濟泰高速將成為第二條濟南至上海的高速通道,縮短濟泰行車時間。濟泰高速途經紅葉谷、錦繡川、泰山、徂徠山、汶河等景區,被譽“最美高速公路”。
濟樂南延:明年6月底通車濟南再添跨河通道
“北跨”戰略強力支撐——濟樂南延高速公路,全長12.8公里,已完成總進度50%,雙向四車道,設計速度100公里/小時,上跨黃河,互通濟青高速公路,順接奧體中路,一路向南直通國際金融城、奧體片區。
項目計劃2020年6月底具備通車條件,建成後可為濟南中東部向北京、濱州、東營方向增加一個快速通道,支撐濟南“北跨”戰略的實施。據悉,濟樂南延高速通車後,濟南將再增加一條跨河通道。
繞城高速大東環:2020年通車開啟濟南“三環時代”
據悉,開啟濟南“三環時代”的繞城高速大東環,全長23.6公里,累計完成投資過半。繞城高速大東環開啟了濟南市“三環”建設序幕。項目起點位於唐王樞紐立交,終點與京滬高速銜接,於曹範立交西設樞紐互通,項目計劃2020年建成通車。
項目控制性工程為跨越膠濟客專、膠濟鐵路和四五六專用線的轉體橋,採用平轉式轉體施工,在鐵路兩側設置4座轉體橋平行同步轉體,分別跨越鐵路,計劃2020年6月進行轉體施工。
京滬高速萊蕪段:四車道擴建為八車道2020年底通車
據悉,濱萊高速改擴建項目全長21.3公里,已於8月16日建成通車。工程將四車道擴建為八車道,最高時速由100千米提升至120千米。濱萊高速拓寬後大幅縮短了京津冀地區和長三角地區的時空距離。由全線連續貫通的五個隧道構成的隧道群,更是創造了全國最大斷面八車道隧道群的紀錄。
京滬高速萊蕪段改擴建項目全長31.8公里,四車道擴建為八車道,計劃2020年底建成通車。
青蘭高速萊蕪段路線全長23.7公里,雙向六車道高速公路,計劃2020年底建成通車。
還有8個高速項目待建 “濟南一小時生活圈”將更順暢
下一步,泉城將圍繞“三環十二射”高快一體路網規劃總體佈局,著力推進濟南至高青高速公路濟南段等8個項目、280公里新建高速公路前期工作,目前7個項目工程可行性研究報告已編制完成,估算總投資近500億元。這8個項目全部建成通車後,濟南高速公路通車裡程將翻番破千,路網密度達到10公里/百平方公里。
8條高速路待建
濟南至高青高速濟南段
濟南繞城高速二環線西環段
濟南至濰坊高速濟南段
濟南繞城高速二環線南環段
濟南繞城高速二環線北環段
高青至商河高速
濟南至微山高速
青銀高速至濟萊高速連接線項目
（生活日報 王健）
閱讀更多 大眾網 的文章
