時光238025770
捷達自大眾獨立而出，成為一個新的品牌，這讓很多消費者都頗為期待，9月初，消費者迎來了捷達品牌收款車型捷達vs5的上市。
捷達VS5售價為8.48-11.28萬，價格十分親民，而在小型SUV陣營中，也有一款非常親民的合資車型，
捷達VS5搭載了1.4T發動機加6AT變速箱，測試條件如下，氣溫32攝氏度，車輛已出磨合期。測試之前我們加滿了一箱汽油，然後全程開啟空調，總共行駛了106.7公里數，全程平均時速是31km/h，消耗燃油是11.04升，表顯油耗是9.9升百公里，我們再到加油站加滿實測是10.3升百公里真實油耗。這個油耗有些高了，大眾的1.4T本來還聽說有的，如果一直用S擋駕駛的話，油耗會在12升百公里左右，在緊湊型SUV裡面算挺高的。
車普視頻
捷達VS5是捷達從今年三月份上海車站成立大眾子品牌後的第一款SUV車型，雖然捷達系列脫離了大眾，但是生產製造依然是在一汽大眾的工廠裡。 VS5的發動機是來自大眾的EA211 1.4T高功率版本的發動機，在中國的大地上帶著這顆心臟跑的車沒有一百萬輛也得有幾十萬輛，質量可靠。零百公里加速成績為9.33秒，日常超車完全不在話下。 變速箱方面，採用了來自豐田愛信的6速手自一體變速箱，大眾的代號叫AQ250，之前大眾自然吸氣自動擋的車用的都是這個變速箱，保有量之巨大，質量之穩定也是有目共睹的，因為這款愛信6AT變速箱的加持，可能會讓很多之前對DCT雙離合變速箱有所顧忌的看官老爺巋然心動。 底盤懸掛妥妥因為完整的繼承了大眾的基因，因為該車脫胎於國外的西雅圖的某款車，所以底盤懸掛依然是滿滿的德味。 但是內飾用料上好像比大眾差了那麼點意思，畢竟大眾在這方面本就就比較摳門了。不過售價在那裡擺著呢。
至於油耗方面，根據某家的車主反饋，綜合百公里油耗在8.2L左右，如果和轎車相比肯定不省油，但是放在這個級別來說中規中矩（不過要加95號的汽油哦）。如果比較在乎油耗可以上1.5L的寶來，如果對動力和油耗都有需要就上1.4T的寶來。
開三蹦子的三蹦子
油耗表現真的跟令人驚喜，要知道現在只跑了1500公里不到，還沒有出磨合期,沒有跑過高速的情況下有這樣的表現真的很滿意，目前一千多公里都是市區行駛，速度很低，自己也比較在意磨合車，然後車速也比較均勻，加上市區路比較堵，目前感覺平均速度應該不會超過25公里。現在油耗是7個多，如果跑過了5000公里或者是做一次保養之後，應該油耗會到7個左右，如果高速跑的多的話感覺會更低一些，不得不說大眾在做家用車省油這一方面真的很不錯。捷達VS5吃粗糧就能管飽，開起來很順暢，雖然是渦輪增壓的機器，不過感覺很輕快很流暢,非常符合家用車對於舒適度和質感的需求，目前感覺這個價位買到它真的很值得。油耗冬天開空調的話感覺應該也不會有太高的提升，大眾技術真的跟省油。
老陳車評
說起捷達這款車，在國內而言算是大家很熟悉的，這種熟悉不止是“大眾粉”對其印象深，周圍很多人對於捷達這款車還是有不少的認知的，曾經的時候和桑塔納一樣列於大眾銷量車型的前三位置，而且算是轎車裡面口碑比較好的，到現在也可以看到十年之前的捷達在路上馳騁著，抗造的優點被很多人肯定。
那麼“捷達”這個品牌，是否能繼承捷達車型上面抗造、省油、質量好等優點嗎？有位車主就入手了一輛捷達VS5，那麼捷達VS5實力如何？在這輛VS5上面實測油耗7.0L，對於一臺1.4T，如果這個油耗放到捷達轎車上面，估計捷達也不會火到現在。而7.0L放到VS5上面的話，整體油耗還是比較合適的，不能算是特別的省油，但是也說得過去，並不是屬於費油的隊伍中。而且行車品質上面還是得到了捷達優秀的傳承，整輛VS5開起來之後很平穩，而且總感覺它比較抗造。
其實捷達VS5繼承了捷達車的優點不少，不過在外觀就沒有繼承了，當然了這也對得起自己是一個“新品牌”，之前的捷達雖然四四方方那一代的時候，論設計而言是很有自己特色的，但是現在的捷達，卻變成了“大眾一體化”，如果不看到車尾的標誌，經常會讓人將它與同類的大眾轎車混到一起。
而捷達VS5並不會給人這種感覺，全新的車標，證明了自己是一個全新的品牌，相比於大眾“VW”樣式穩重的車標而言，新的車標更加富有年輕力。中網的造型就像是嘴巴一樣將車標“含在嘴中”，就像是在時時刻刻保護著車標一樣，以證明自己是一個新品牌。
一個個魚鱗般的中網內部的裝飾點綴，靠著比較好的材質，個個都散發出來閃耀的光澤。車側和車尾的造型其實有點像大眾途觀L，看起來平凡而不失大氣。要說這兩個地方哪裡有VS5的獨特之處，就是車尾大燈的造型了，大燈外面寬裡面的部分很細，在兩邊這種造型的大燈遙相呼應之下，使得車尾高挑了不少。
車內的VS5就顯示出大眾的“一體化”了，雖然內飾沒有繼承現款捷達的內飾，但是卻繼承了現在大眾最新的家族式內飾風格。中控屏幕朝著駕駛位傾斜著，這樣的傾斜感，確實可以讓駕駛者提高自己的駕駛慾望，從而喜歡上這樣的內飾。中控屏幕的空調出風口設計比較大，而且角度也是面向駕駛者更多一些，不過因為比較大，沒有了那種出風口的金屬感。以這個內飾來看的話，美感還是存在的，但是卻沒有VS5的外觀給人那種新品牌該有的新。
花季莫淺億
我是捷達VS5自動頂配車主，9.30日提的車到11.2日跑了2100公里，因為上班跑河北北京六環外上班，休假的時候跑了800公里高速，上班路段天天擁堵，表顯平均時速29，油耗7個油，真的很省油！
真的老了26356352
——捷達SUV車輛外觀還湊合，價格在10萬左右，有榮耀型……
我現在還在開著捷達前衛，動力很好，起步快，提速快，空調好，唯一缺點室內空間小……
不過，捷達SUV應該是很好的車輛，經濟實惠輕便！或許車輛真得很搶手，比較適合家庭使用。所以說，這款車不知道省不省油呀！
992舒暢
捷達VS發動機跟 途觀有一款1.4T 發動機一樣，油耗 表現好的很。。
做自己的內涵
suw就沒有省油車
鍋去的少年夢
說起捷達這款車，在國內而言算是大家很熟悉的，這種熟悉不止是“大眾粉”對其印象深，周圍很多人對於捷達這款車還是有不少的認知的，曾經的時候和桑塔納一樣列於大眾銷量車型的前三位置，而且算是轎車裡面口碑比較好的，到現在也可以看到十年之前的捷達在路上馳騁著，抗造的優點被很多人肯定。
