客家小子
首先是捷達，捷達官方指導售價較高，但是終端優惠幅度比較大，以廣州為例，廣州普遍優惠都有1.6萬。因此，7萬元能買到最好的捷達車型為2017款 1.5L 手動 舒適版。 （最大功率81kW，最大扭矩150N.m）
再來是致享。致享在終端也享有較大的優惠，同樣以廣州為例，普遍優惠達8千元。因此，7萬左右能買到最好的致享車型為2017款 1.3E 手動 魅動版 （最大功率73kW，最大扭矩123N.m）
接下來是科沃茲。科沃茲在廣州同樣享有1.5萬元的優惠，7萬左右能買到最好的科沃茲車型為2018款 320 手動 欣享版。但是如果願意加多4千元，就能買到一款6AT的自動擋車型了。（最大功率83kW，最大扭矩141N.m）
然後是帝豪。帝豪在廣州也享有1.5萬的優惠，7萬元左右就能買到2017款 百萬款 1.5L CVT 豪華版了。（最大功率 80kW，最大扭矩140N.m）
最後是艾瑞澤5，艾瑞澤5的優惠幅度最小，在廣州只有3千優惠。而7萬左右能買到最好的艾瑞澤5為2017款 1.5L CVT 領潮版。（最大功率85kW，最大扭矩141N.m）
家用車，無非就是要空間夠大，動力也過得去，如果還能多一些配置，那麼就是一個加分項了。因此小鹿也會從這幾方面來對比對比這五臺車，最後給題主你一個推薦~
1.空間
說到空間，無非就是要對比一下這五款車誰的車身尺寸最大。這五款車中，軸距最長的是艾瑞澤5，有2670mm.其次是帝豪，有2650mm。軸距最短的是致享。只有2550mm.但是，軸距最長，是不是就意味著艾瑞澤5的車內空間最大呢？根據小鹿的親身經歷，艾瑞澤5的空間的確是挺大的，1米8的小鹿坐在後排都能有1拳多的腿部空間。而別看致享最短，但是小鹿坐進去之後，還是有1拳的空間，日系車偷空間的本領真的是可怕啊哈哈。這五款車中，後排空間最擠的要數捷達了，小鹿坐進去，腿部一點空間都沒有了。因此空間上，艾瑞澤5表現略優秀。
2.動力
這五款車型中，除了致享搭載的是1.3L的發動機之外，其他車型搭載的都是1.5L發動機，因此除了致享之外，其他四款車型的參數都不相伯仲。但是除了看動力參數之外，我們還可以對比一下變速箱嘛。這五款車型中，只有帝豪和艾瑞澤5是搭載的是CVT變速箱，其他三款車型都是手動變速箱。因此在這點上，搭載CVT變速箱的帝豪和艾瑞澤5估計是能得到更多消費者的青睞。
3.配置
配置一直是自主品牌車型的優勢，因為畢竟是紮根在中國的，他們的設計者自然更懂國人的需求，知道國人喜歡什麼需要什麼。因此在這一項對比上，捷達、致享和科沃茲肯定是落下風。所以我們直接看帝豪跟艾瑞澤5吧。帝豪能提供到的配置包括後倒車影像、定速巡航、自動大燈、一鍵啟動無鑰匙進入、真皮座椅、自動駐車等。艾瑞澤5能提供的配置包括有定速巡航、真皮座椅、後倒車雷達等。配置這方面，又貌似是帝豪領先了一點噢。
以上三點，好像結論都是自主品牌的車型勝出，但是不是另外三款車型就沒有競爭力呢？當然不是的。另外三款車各有各的優點，比如捷達擁有德系車一貫的優點，就是底盤紮實，開起來非常穩。致享主打運動風格，整車也擁有日系車一貫好開省心的特點，而且油耗也不高。科沃茲也擁有美系車那種一貫的硬朗外觀，看起來非常運動。這些都是自主品牌暫時還不能做到的。
綜上所述，如果題主喜歡德系車那種紮實的感覺，並且不介意是手動擋的話，可以選捷達。想要走年輕運動風的話，不太介意是兩廂車的話，可以選致享。如果看多了速度與激情，喜歡美式肌肉線條的，可以嘗試下科沃茲。而如果把配置擺在第一位，並且想要買一款自動擋車型，那題主你只能選帝豪或者艾瑞澤5了。不過個人覺得，還是帝豪會比較好，畢竟差不多的價錢給到的配置會比艾瑞澤5多。希望對你有幫助啦~（Hold)
DearAuto
捷達作為大眾的一款低端入門緊湊級車，其整體品質還是說得過去的，但是放在目前的市場上來說，其內飾平庸配置過低都是它目前存在的問題。
豐田致享作為，廣豐致炫的三廂版本，其豐田的可靠性當然是沒什麼問題的，但是作為一款三廂車，它的定位是在小型車級別，雖然空間也還可以，但是畢竟級別上要比別人矮了一截。
科沃茲作為雪佛蘭在科魯茲之後推出的一款熱銷車型，銷量上確實還不錯，在整體表現上也可圈可點，不管是外觀內飾還是空間都還可以，當然也會有一些小的問題，但是相比較而言我認為這款車在動力系統以及配置空間上都是比較合適的一個選擇。
帝豪跟艾瑞澤5作為國產車來說，目前主要是在配置以及用料上可能比合資車要好一些，在實際行車質感上可能還是有所差距。
超哥CAR
捷達:三大件體驗不錯，坐車從武安到邯鄲30多公里，腰疼，有點板車感。
致享:和威馳一樣。三大件沒問題。但是乘坐的質感感覺比捷達還板車。
艾5:手動變速箱質感差，安全都說好，乘車質感好於以上兩輛車。
具體還是自己試駕去。
一一成長
致享雖然價格便宜些，但內飾設備太差，就是圈錢的，捷達雖然內飾上相比時下沒那麼流行，但其三大件的成熟型還是能夠佔的相對較高市場，帝豪作為國產來講當然在核心動力及變速箱等比不上德日，但依舊夠用。艾瑞澤奇瑞的也還好，但畢竟是國產。
