據統計，2月國內新能源汽車產量1.19萬輛，同比下滑77%，環比下滑75%。二月受國內疫情影響，車企開工受限，故數據實質意義不大，特斯拉上海工廠爬坡提速，單月產量達到3898輛（2019.12、2020.1分別為928、2625輛）。
此外，新能源汽車底盤和車身輕量化大勢所趨，空間廣闊。預計到2025年，新能源底盤件和車身市場空間分別為300億和800億元，複合增速分別為41%和36%；其中電池盒是全新增量，市場空間約150億，複合增速37%。底盤和車身件供應較分散，國內企業如拓普集團、凌雲股份、伯特利配套實力強，電池盒以第三方配套為主。
雖然2月份新能源汽車產銷量不達預期、產業鏈價格下跌超預期，但新能源汽車的爬坡勢頭良好！
新能源汽車就是電動車？——NO!
油電混動、插電式混動動力、增程式都是新能源汽車，隨著國內新能源政策的進一步落地，新能源汽車市場面臨難得的發展機遇。
分享到:
閱讀更多 石家莊萬通汽車學校 的文章
