非常时期，1月的轿车销量也来得晚了一些，而这份榜单却备受关注，尤其是轿车销量排行榜，帕萨特销量表现如何牵动了不少网友的心，究竟安全性表现和舆论对销量有没有影响？我们就来一起看看吧。
从最新发布的1月轿车销量排行榜来看，1月的榜单可谓是看点满满，首先朗逸和轩逸的冠军争夺战依旧由朗逸暂时领先，月销4.3万，比轩逸有明显的优势。而卡罗拉在1月跌至榜单第五，季军宝座由宝来接棒，速腾位列第四，英朗大幅优惠和超长动力总成质保政策，让它保持在2.5万上下的月销量，表现比较稳定。
雷凌1月排名有明显提升，换代后产品力大增，主被动配置搭载丰富，远超同级别车型，所以销量数据也逐渐发力，位列榜单第七。帝豪环比2019年12月销量数据有明显上升，雅阁紧随其后，月销破2.2万大关，重新夺回B级车市场销量冠军宝座。
而说到雅阁就不得不提帕萨特，在2019年，各方面的舆论风波影响下，帕萨特销量表现坚挺，斩获年度B级车市场销冠。而在1月的榜单中可以明显看到，帕萨特并未上榜前15，中保研碰撞测试成绩垫底，舆论发酵对帕萨特的影响开始显现，即便帕萨特终端有3万上下的优惠和降幅，还有大众光环加持，也难以挽救暴跌的口碑，这仅仅是个开始，如果短时间内，帕萨特不再给出一定的降幅或者改动等举措来刺激销量，2020年很难再和雅阁一较高低。
1月未上榜的不仅仅帕萨特一款车，迈腾也未能上榜，两款主力车型折戟，让南北大众车企在1月出现销量下滑，上汽大众跌幅超两位数，受影响明显。而另一款B级车市场经典标杆凯美瑞凭借17357辆的数据，位列榜单第十五名。
思域表现也非常稳定，月销超2.2万，位列榜单第十，而榜单第十一位的奔驰E级和第十二位的奥迪A6L，是1月轿车排行榜的第二大看点，两款售价超40万的中高档豪华轿车，一款月销20262辆，一款月销17643辆，比排名第十三的6.98万起售的荣威i5销量还高，这份对比也非常明显，车市消费两极分化严重，即便是整体表现低迷，豪车市场的涨势依旧不容小觑，不被大环境影响。
科鲁泽是上榜的第二款全系搭载三缸发动机的车型，现如今消费者对三缸发动机接受度越来越高，再加上通用给出的针对小排量三缸发动机的8年/16万公里超长质保政策加持，还有科鲁泽合理的定价，都让这款车表现比较稳定，成为美系车中的新兴黑马。当然，作为新兴车型，口碑和市场检验层面表现不如英朗，所以暂时取代不了英朗的地位。
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