严格意义上来说这是奇瑞首次公布瑞虎8销量，作为旗舰型车辆，与其他品牌不同的是，奇瑞对瑞虎8销量相当忌讳，5月销量未公布、6月销量隐而不报、7月爆出6000+的销量成绩，对于奇瑞来说，瑞虎8将奇瑞的遮羞布毫不客气的撕了下来，10万级大旗舰的产品设定之下，上市四个月的瑞虎8，基本上快是要凉了。
7月份奇瑞销量数据显示，奇瑞SUV销量不足1.9万台，其中瑞虎8销量为6000+台，瑞虎3、瑞虎3x、瑞虎5、瑞虎5X、瑞虎7累计销量仅为1.3万台左右，其中不得不说的就是瑞虎7，这台奇瑞苦心打造了多年的车型，7月份销量仅仅为1550台，基本上可以确定瑞虎7已经是凉了。
而瑞虎7凉了，瑞虎8快凉了的原因很简单，除了左拳打右手没有脑子的产品布局之外，自身设计上也得来背这个黑锅。
瑞虎7是针对10-15万售价区间研发出来的一台紧凑型SUV，同样的瑞虎8也是针对10-15万级研发出来的产品，虽然同品牌有过这种同门竞争的产品布局，但多在不同合资品牌中实现，比如说南北大众的宝来与朗逸，南北本田的冠道与U-RV，单品牌推出同价位竞争的产品也不是没有，上一个推出维特拉与骁途不合理竞争的长安铃木，现在基本也覆灭了。
而奇瑞如此产品布局，也能侧面透露出糟糕的产品布局以及混乱的市场调研，而笔者今年年初也撰写文章表示，可以确定瑞虎8的到来势必要让瑞虎7走投无路。自瑞虎8上市以来，瑞虎7销量迅速走低，从此前的4000台月均销量，一路狂奔至如今的1550台月销量。
瑞虎8是接替瑞虎7而来，很明显的分流了瑞虎7的销量，但很遗憾瑞虎8没有让消费者Get到优点，尤其是前脸造型设计，不少网友表示奇瑞月薪3000的设计师这次肯定是被扣工资了才会设计出如此充满恶意的产品。且不说定位运动却又有圆润大灯加持颇显怪诞的细节设定，就说蜂窝状不规则中网，这是逗消费者玩来着，还是为了满足高层领导特殊的口味。
在视觉美上，不仅仅是笔者无法欣赏瑞虎8这种杀马特式的设计元素，更多的消费者只想说俩字：失败！
你不信？今年下半年亦或者明年开春，瑞虎8销量会跟瑞虎7一样尿崩到让你怀疑人生。奇瑞做了这么多年SUV，到如今仍然没有一款稳定破万的产品，这已经不是眼光的问题，而是要考虑奇瑞能不能造出来好车的问题了。
当然杠精开始质疑，什么是好车？能被普罗大众接受的消费者才是好车，而不是活在孔二愣子打败仗被李云龙臭骂的理想生活中的美好式的胜利。
当话说回来，奇瑞还是有技术的，37.1%的热效率引擎，CVT变速箱，T1X/M1X平台，无一不是深钻研发出来的产品。
但有一点需要承认，有技术只是造好车的第一步，如果T1X这种模块化平台没有找到方向，只会是生产工业垃圾的帮凶。造不好设计，做不好服务，玩不好营销，终究只会挂上停产二字。
艾瑞泽3、艾瑞泽7、艾瑞泽M7不是一不是如此。
当吉利长城这种企业正在超越自我的时候，奇瑞仍然在摸索行进的道路，同一个市场，不同的姿态，只有格局才能拯救奇瑞。
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