大燈形狀的變化，除了突出新的設計風格外，也體現了奔馳在照明技術上的革新。全新的燈組不僅照明效果出色，燈組體積也更小，因此大燈整體相比此前也精緻不少。
尾部的變化同樣明顯：尾燈的造型、牌照架位置，以及稍稍上揚的鴨尾處理，讓全新CLS更具有這個時代的特徵。
全新CLS的內飾風格與E級極為相似，但空調出風口和方向盤的變化，還是讓整體有種煥然一新的感覺。
方向盤是全新內飾的另外一大特點。Dual Thumb Control系統的加入，讓駕駛時也能輕鬆控制車載系統的功能。
這臺3.0T發動機最大功率270kW（367Ps），而48V輕混系統還能額外提供16kW（22Ps）的動力。對於國內消費者來說，另外一款2.0T版的CLS會更受歡迎。這臺代號M260的發動機與剛才提及的3.0T出自同一架構，因此也會共享很多技術，比如48V系統和電子洩壓閥等等。
全新CLS顯然更偏重於智能化。相比此前提及的內飾設計風格而言，ACC系統的升級才算得上驚豔。它可以根據地圖在到達路口前提前減速，並可以自動變換車道和超車。
就全新CLS的表現來看，奔馳在看似未知的領域，其實已經走在了前沿，並且依託自己百年的造車經驗和技術沉澱，能夠為消費者提供更合理、可靠的產品。
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