緊湊型SUV市場競爭有多激烈？從北京現代途勝的換代節奏我們就可以看出。2005年第一代途勝上市，在中國大受歡迎，時隔八年之後第二代車型才於2013年推出。之後的途勝換代越發頻繁，每隔2-3年就要進行一次換代以維持競爭力。到了現在，已經是即將上市的第四代車型。
嚴格意義上說，動力總成沒變，此次推出的新一代途勝應該算第三代途勝的中期改款車型，但因為北京現代對它的外觀進行了徹頭徹尾的改動，所以把它叫做新一代車型也說得過去。那麼新款途勝能否在水深火熱的緊湊型SUV市場奪回一些份額呢，帶著疑問我們進行了這次的深度試駕。
一直以來，韓系車型在外觀設計上有著自己獨到的審美，時尚前衛的設計是它區別於其他車系吸引用戶的一大賣點。而新款途勝也是一如既往地繼承了這一傳統，外觀的改變為它掙足了話題。不同於舊款大氣穩重的設計語言，新款可以用“特別”來形容。設計師介紹新款車型採用的是Urban Guardian 都市建築結構的設計語言，它並沒有追求像其他品牌套娃的設計理念，而是做到與其他兄弟車型神似形不同。
所以我們可以看到新款途勝前臉有著與菲斯塔相似的菱角分明的進氣格柵，LED日間行車燈也貫穿了上下燈組，為車頭帶來了更加強烈的立體感。車尾則採用了時下比較流行的貫穿式尾燈，拉寬了整車的視覺效果，再配上雙邊單出的橢圓形排氣孔，一定程度上增加了車輛的運動感。
外形是給路人看的，只要足夠特別就會給你帶來不少回頭率。但作為一款家用SUV，耐看的內飾比酷炫的設計更為實用。新款途勝對於內裝並沒有進行大刀闊斧的改動，還是維持了原來的風格。內飾材料以搪塑和皮革裝飾為主，紅黑的配色也突顯了一定的運動氛圍。
中控屏的佈局由原來的中間位置放到了中控臺上，更便於查看。10.25英寸同級別最大的顯示屏搭載了百度智能互聯網系統，讓我們在駕駛時就能夠語音控制車輛功能，增加了行車安全。7英寸的液晶儀表盤也配備在了新款途勝上，畫面效果和清晰度都不錯。車輛功能操作區域集成了可視倒車、電子手剎、四驅鎖止等按鍵，操作起來順手方便。
韓系車的優點在於他們能夠為你提供豐富的車內配置，令你在購車的時候產生物有所值的感覺，像主流的碰撞預警制動、駕駛員注意力警示等功能，Hyundai Smart Sense系統都已囊括其中。這就好像兩個不同的樓盤，雖然建造質量不一樣，但精裝的總比簡裝的要更吸引人。
新款車型車身尺寸為4545*1850*1660mm，軸距為2670mm，相比舊款車型車長增加70mm，其餘尺寸並無變化。作為一款家用SUV，新款途勝的空間優勢在於即使是四驅車型後排的地臺並不高，中間坐人也不會顯得太過侷促。而且座椅靠背角度可調，對於喜歡葛優躺的中國用戶能夠調到合適的坐姿。
在一個渦輪走天下的時代，新款途勝也取消了效率更低的2.0L+6AT動力總成，目前只使用1.6T+7DCT的原有動力組合。雖說是原有動力，廠家也對動力系統進行了升級，更換輕質量的渦輪，使用電子洩壓閥代替機械洩壓閥，可以感覺到新車在起步時候動力的響應更快了。這款由現代汽車自行開發的7速乾式雙離合變速器經過了換擋邏輯的優化，我們在一段縣城道路慢速行駛時，我並沒有感覺到太多雙離合低速蠕動的頓挫感。由此可見，工程師在動力系統平順性的調校上花了不少心思。1.6T的發動機130kW的功率，265N·m的扭矩，畢竟是小排量渦輪，在低轉速的時候還是能感覺到低扭稍顯不足。
不過一旦轉速上來，1500-4500rpm寬廣的扭矩區間就會讓你感覺到動力的充沛。80km/h的時速在高速上行駛，我們一行三人，這時候一腳油門下去，變速箱連降兩擋，一直拉昇到120km/h的時速也不會覺得動力匱乏。以家用車來說，這樣的動力已算不錯。但代價也是有的，我們當天行駛了300多公里的路程，高速路況佔了90%，下午到達酒店的時候油量只剩下四分之一，在這一點上，新款途勝確實還有很大的進步空間。
駕駛新款途勝非常容易上手，操控輕便沒有難度。這就好比苗寨的米酒，即使酒量不好的人也不用擔心“高山流水”會把你灌醉，米酒入口微甜，酒精味不濃烈，這樣的酒容易被大多數人所接受。所以對於大多數人來說，這樣輕鬆好開的駕駛感容易獲得高分。
整臺車的駕駛感調校得偏輕快，方向盤有一點虛位，但適合日常家用。懸掛濾振對於搓板路的處理也是輕柔快速，只有遇上大坑時才會覺得避震末段的處理不夠有韌性。對於過彎變線的處理，車輛的側傾並不會大，別忘了還有HTRAC四驅系統加持，操控起來得心應手。
說到HTRAC這套四驅系統我存在一點疑問，廠家宣稱這是一套全時四驅系統。但我們在經濟模式和普通模式下行駛，液晶儀表盤顯示後輪並沒有分配到動力，說明此時車輛是在以前驅模式行駛，只有在運動模式下系統才會顯示有一小部分的動力傳輸到後輪。那麼從實際體驗上來說這應該只能算是一個適時四驅。
新款途勝是一款很典型的韓國SUV。外觀足夠韓風夠吸睛，這讓它在無數競品中脫穎而出。內裝配置很豐富，高過其他競爭車型。駕駛風格很輕快，能夠被大多數人所接受。當然還有實實在在的價格。但它的這些優點如果放在同級中，卻並不突出，這也是韓系車近年來銷量急劇下滑的原因。新途勝想要改變現在的窘境，恐怕還有很長的路要走。
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