相愛容易，因為五官；相處不易，因為三觀。"情感領域的金句，借過來聊聊車，也是出乎意料的般配。
三觀相合、High點一致，彼此欣賞、又互相包容的脾氣秉性，相對於自己養眼、路人吸睛、神態年輕、氣質傲人的外表更可遇而不可求。這一點，無論對人還是車都適用。
前些天試駕了一汽豐田奕澤，讓我想起這句三觀大過五官的名言。以一言蔽之，在令人一見傾心的外表下，奕澤內裡的才華是我更願意和你展示和分享的東西，原因就一條：這是和年輕人三觀對味的車。
前些天看到一篇寫當代年輕人的文字，裡面有一句話'我寧願揹著LV坐地鐵，也不願意和你一樣，穿著361°開捷達。'
無意為這種生活態度站隊，但仔細觀察身邊，你總能發現有些年輕人會為了自己的愛好省吃儉用、節衣縮食，把牙縫裡摳出來的錢"大手大腳"的花在球鞋、衣服、手辦、耳機、單反等等這些東西上。
為了愛好而吃土，在一些"大人"眼裡無非是掉進商家精心炮製的圈套而且"屁用沒有"，但換個角度想，這恰恰說明在年輕人的世界裡，比套路更可怕的，是無聊。
這能解釋為什麼2017年小型SUV細分市場哀嚎遍野，這個原本應該屬於年輕人的細分車型，卻在不斷壓縮成本、追逐"大人"眼中實惠和實用的路上，變成了年輕人最嫌棄的樣子。
一汽豐田奕澤是我近期駕駛過的、最有話題感的小型SUV。無論看上去還是開起來，它都做到這一級別車型中難得的有趣和獨特。
奕澤的駕駛樂趣可以用不同以往和高階兩個詞來概括，在小型SUV當中，能讓人迷戀駕駛的車型極少，而奕澤是其中之一。並不是說奕澤是一款十足硬核的運動SUV，但它呈現出的行駛品質、操控性能和匹配功力，最終實現的結果是即擅長討好駕駛者，也讓乘坐者十分滿意。
這臺車的駕駛感，剛一上手時並不會讓人立刻中毒，但隨著時間的推進，每多劈過一個彎角、碾過一個減速帶，更大力的剎車或深踩一下油門，循序漸進，總能感悟到這款車悶騷的駕駛品質精髓，也就因此不會立刻對它"解毒"。這種體驗很別緻，也能看到廠商深厚的調教功力。進入TNGA時代的豐田，依然是那個開著省心放心的豐田，但只要用運動模式開上5分鐘，就能感知到豐田是有多瞭解當代年輕人對汽車的喜好和品味。
全新TNGA Dynamic Force 2.0L自然吸氣發動機是一汽豐田奕澤當下唯一的動力配置，126千瓦的最大功率和203牛·米的峰值扭矩對於一臺小巧的SUV自然是動力充沛，更讓人喜歡的是自然吸氣發動機爽快的轉速攀升和靈敏的反應，這是小排量渦輪增壓發動機難以媲美的質感。
雖然奕澤的動力配置是大馬拉小車，但這臺全球最高熱效率發動機依靠13.1：1超高壓縮比、燃油雙噴射技術的加持，實現低油耗和高性能的兼顧。發動機在4000rpm是性格的分水嶺，基於不同的供油方式，轉速低於4000rpm時追求平穩高效，超過4000rpm後專攻高輸出，佛系駕駛或者大腳油門，奕澤都能拿出讓人滿意的表現。
和2.0L自然吸氣發動機搭配的是新一代10速雙傳動CVT變速箱，相比於常規的CVT，奕澤在起步階段採用齒輪傳動，加速的爽快和凌厲感更接近AT變速箱。高速行駛使用CVT鋼帶傳動，更大的傳動比不僅可以模擬出10個檔位，也降低發動機轉速，從而節省燃油，獲得更加平順安靜的行車品質。
不光是動力表現超過預期，奕澤的行走機構也是同級別車型裡超班的存在：前麥弗遜/後縱臂型雙叉臂獨立懸架在結構上先天優於同級別普遍採用的扭力梁後懸掛，並標配著名品牌SACHS出品的氣壓減震器。
優秀的行走機構配置帶來的是更加優秀的駕駛體驗和乘坐品質，依託完全獨立懸掛的先天優勢，奕澤在彎道中車身側傾的控制明顯優於使用半獨立懸掛的同級別對手。
低至5.2米的轉彎半徑和ACA主動轉向輔助，則讓奕澤無論是在城市低速蝸行，還是高速殺入彎道都是得心應手，靈活又不失安穩。
特別是ACA主動轉向輔助，奕澤是首款配備該技術的國產豐田車型，在賽道上可以清晰感覺到ACA主動轉向輔助對轉向不足的抑制。雖然只是前輪驅動，但過彎的靈活性和服從性，儼然有運動汽車的底蘊。
所以，如果以駕駛樂趣作為評價標尺，一汽豐田奕澤無疑是小型SUV裡極具競爭力和價值魅力的車型。當然，作為一款注重駕駛性能、設計魅力和科技水平的小車，實現這些目標自然需要更高級的底盤部件、更精益的生產工藝和更高的科技配置採購，而這些最終都會反映在整車的造價上。
一汽豐田奕澤定價14.98-17.58萬元，橫向對比主流合資品牌，它的價格和定位是有些高開高走，但不要由此忽略奕澤擁有更大排量的發動機、更高級的全獨立懸掛、更先進的行駛輔助系統和多達10個安全氣囊。無論產品實力還是配置級別，奕澤都是站這個級別的塔頂，它的主顧，應該是那些要買就買最好的人。
所以我更願意將奕澤看做一個定位為真正對年輕人有吸引力、也值得用更大價錢去擁有的產品。正如當代年輕人寧可吃土也要買的心頭好們，奕澤的核心競爭力來自讓年輕人心甘情願的"我喜歡"，而不是"真便宜"。
好物、好價、好想要，執著、努力，肯付出。拒絕無聊擁抱本真，年輕就該如此，不湊合，活出趣。
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