由於受到國產SUV的價格衝擊，越來越多的合資SUV都開始走上了性價比的路線。所以如今國內的汽車市場中兼具品控和性價比的合資SUV是越來越多了，像本田繽智、日產勁客等均是一些兼具了性價比和品控的合資SUV車型。的確，本田繽智和日產勁客無論是品控還是性價比均處於現階段合資SUV車型中較為頂尖的水準了，但是它們都是一些空間並不寬敞的小型SUV，並不能夠滿足廣大愛車人士對於SUV車型的需求。那麼如今到底有沒有性價比出色、品控穩定和空間大的合資SUV呢？答案當然是肯定的。
我們今天的主角-現代IX35就是一款兼具了性價比、品控和空間的合資SUV車型。我想大家對於現代IX35的瞭解可能只停留在其具有非常高的性價比，的確，現代IX35雖然是一款空間足夠寬敞的緊湊級SUV，但是其廠商指導價僅為11.99-16.19萬元，這樣的起步價就算是對於一款國產的SUV車型也能夠稱之為厚道，所以現代IX35可謂是10萬級最厚道的合資SUV了。畢竟其不僅是一款起步價僅在10萬左右的大空間SUV車型，同時它還是一款全系動力2.0配6AT、四輪獨懸、標配ESP的合資SUV。其所擁有的性價比相比於如今國產SUV中的哈弗H6和吉利博越也不存在多大的劣勢。而且，現代IX35並不只是一款性價比出色的合資SUV，同時它在品控、動力性能和燃油經濟性等方面的表現也非常的出色。
首先，品控方面。現代IX35雖然只是一款品牌力並不高的韓系車，但是這並不代表它在品控方面的表現不能夠與同級比日系車和德系車一較高下。事實上現代IX35不僅車身內外均有著較為細膩的做工，而且其在車身上的各零部件之間的調教做得非常的出色，是一款有車主反映開個三四年只需要換機油的合資SUV。而且，現代IX35還是一款擁有著5年超長質保的合資SUV車型，這在同價位或同級別的合資或國產SUV車型中是非常少見的，而其之所以有質保5年的底氣跟其所具有的出色品控是分不開的。
然後，動力表現和燃油經濟性。新款的現代IX35全系配備的均是2.0L+6AT這一優秀的動力總成，其在發動機與變速箱之間的調教做得非常的出色，不僅換擋平順，而且油門響應十分的積極。而且，現代IX35所搭載的這臺排量為2.0L的自然吸氣發動機還為其帶來了160馬力的最大功率和193N.m的峰值扭矩，動力表現非常的出色。此外，現代IX35的實測百公里平均油耗為7.5L左右，也就是每公里油耗僅5毛左右，其所擁有的燃油經濟性雖然比之同排量的日系車還存在著較少的差距，但是比起德系車是毫無劣勢的。
總之，現代IX35才是10萬級最穩合資SUV，因為其不僅在品控、動力性能和燃油經濟性等均有著極為出色的表現，而且其還是一款性價比極為出色的大空間SUV車型。當然現代IX35仍然是存在一定的缺陷，像低配車型氣囊少和低配車型沒有配備倒車視屏影像，這一點嚴重的降低了現代IX35所擁有的產品力。
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