又是一臺A5，燒機油。沒說的，拿下！
這臺車是我以前在杭州上班時候的老客戶，我在的時候全程4S保養，車子本身沒啥毛病，就是燒機油，新車就開始有點燒。自從我離開杭州之後，雖然老朋友還有聯繫，但是今年聽他說，燒機油燒受不了了，於是就開過來，打算一次性解決掉。
浙A，以前杭州時候的老客戶
這屁股，經典。
兩門版，始終是A5中最帥的
拆掉前圍水箱框架
拆下來的保險槓
露出發動機
從外往裡逐步分解
這皮帶輪惰輪，沙沙響，必須換了
剎車真空泵漏油
這個單向閥也漏油
鏈條，沒改進過
張緊器，06H，居然沒頂氣門，實在是奇蹟啊
拆下缸蓋
只留下缸體，一會也要拿下來
端下缸體準備分解
沒有改進的薄環，必須換掉
活塞環應被積碳堵塞，難怪燒機油這麼厲害
拉去做超聲波清洗
先刷一遍積碳
所有零部件放進超聲波池子裡清洗
曲軸也放進去
蓋板也放進去
缸蓋洗乾淨，撈出來
處理乾淨氣門，發現麻點很多，必須換
濟南山河的氣門，原來老B5的配套廠家
敲掉氣門導管
準備新的氣門導管
準備敲氣門導管
敲入氣門導管
檢查氣門間隙，這下沒有了
研磨氣門
安裝氣門油封
安裝氣門彈簧和鎖片
這些都是要換的密封件
機油
防凍液
水泵、機油散熱器、三通、小水管
水泵是改進版
新的電磁閥
大小瓦和止推片
鏈條整套
密封墊、缸墊、後油封
吸盤和插頭
改進版活塞，這個是重點中的重點
科爾本的活塞，做工一流
粗細分離器
各個濾芯
皮帶張緊器的輪子有單獨換換的，伊娜的
惰輪和發電機皮帶
火花塞
油底殼
原廠膠水
新的剎車真空泵和墊子，還有爆震傳感器
開始組裝
裝入活塞
按固定大膠
安裝中體和曲軸後油封
裝好機油泵和擋油板
裝好油底殼和油位傳感器
安裝密封墊
機油散熱器到位
缸體翻過來
抬上車
裝好氣門室蓋
裝好火花塞
抬上缸蓋，按規定力矩擰緊缸蓋螺絲
打上紅色密封膠
裝好凸輪軸和氣門室蓋
這邊看，很舒服，就差水泵了
裝好改進版鏈條
裝好噴油嘴
抬回去前圍
加防凍液
加機油
起動
發動機平穩運行起來
排氣管內側凝集出很多水珠，說明燃燒的後了，徹底了，不燒機油了
洗乾淨機艙
各個路況試車
完美交車
這臺車，很有紀念意義，因為是今年的315那天修的，實在是太有意思了。當初這臺車再N年前的315的時候投訴過燒機油的問題，但是卻要等到今年的315才解決問題，時隔了整整四五年時間，真的是緣分啊。
到今天，已經是11月份，這個車子目前已經開了兩萬多公里，沒有出現燒機油的現象。其實燒機油，是可以解決的，關鍵是要找到問題所在，對症下藥。如果你病急亂投醫，胡亂修一通，不但不能解決問題，還浪費錢。
希望此篇能為給燒機油的各位提供 一定的參考意義，謝謝。
閱讀更多 奧迪大眾功夫熊貓 的文章
