2019年最後一個大型車展——廣州車展，即將於11月下旬盛大開啟。廣州車展也成為了本年度各大車企最後一個高光舞臺，它不僅囊括了2019年度的重磅新車，而且將預示著2020年最新的車市流行趨勢。尤其是在近來大火的新能源車領域，廣州車展又將給我們帶來怎樣的驚喜呢？
就讓我們一起來看一下廣州車展必看的五款全新的新能源車吧。
長安E-Rock
新車亮點：NEDC續航里程605公里
今年的廣州車展上，長安汽車將發佈旗下全新的新能源車E-Rock。
造型方面，E-Rock基於長安CS55 PLUS打造而來，區別只是在細節處進行調整。例如，該車採用了一體式設計封閉式中網設計前格柵，並在兩側採用了造型誇張的導風口，更具鮮明的特色。車身側面來看，從車頭一直延續到尾燈處的長長腰線，不僅拉長了該車的視覺效果，而且營造了一種向前俯衝的感覺，與前後隆起的輪眉一起，為新車增添了幾分運動感。尺寸方面，新車長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。
內飾方面，E-Rock同樣基本套用了長安CS55 PLUS的設計風格，比如同樣的環抱式駕艙設計，同樣的偏向於主駕駛側的中控設計，就連三輻式平底多功能方向盤、遊艇式擋杆、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶儀表也大體相同，只不過是幾處細節加入暗系藍色調元素點綴，比如車門把手、空調出風口邊緣等處，從而強調了新能源屬性。
動力方面，E-Rock配備了一臺最大功率218馬力的驅動電機，電池組為比亞迪提供的三元材料電池。而最為重要的是，長安汽車表示E-Rock的NEDC續航里程高達605公里。
編輯點評：儘管造型和內飾設計方面基於CS55 PLUS打造，配置上也比較主流，但是於高達605公里的NEDC續航里程，不僅能大幅解決消費者的里程焦慮症，而且也遠超同級競品，值得期待。
小鵬P7量產版
新車亮點：小鵬旗下首款純電動中型車
小鵬P7今年以來已在多個車展上亮相，但都不是量產版，而且內飾未曾公佈，如今在廣州車展上將迎來正式首發，值得關注。P7也是該品牌旗下首款純電動中型車，將搭載雙電機四驅系統，0-100km/h加速時間將達到5秒以內。
造型方面，小鵬P7極具未來感，不僅是銀灰色的冷峻質感給人神秘的氣息，而且其誇張扁平前臉線條同樣賦予了設計以生命，是一款具有運動風格的純電動車型。細節來，看修長的腰線讓其更顯美感，溜背的造型強調了運動感其，簡約的設計也分外加分。車身尺寸方面，該車車長達到了4900mm、軸距3000mm，是一箇中型車的尺寸定位例如等等
動力方面，P7將搭載由雙電機組成的四驅動力系統，加速性能卓越0-100km/h加速時間可達到5秒以內。而續航方面，P7海報中寫有“NEDC續航600+km”字樣，顯然其具有600km以上的續航水平。
編輯點評：當國產特斯拉Model 3即將到來，其他品牌紛紛避開轎車市場轉向SUV之際，小鵬P7可以說是國內少件以Model 3為目標的中型車，而且官方公佈的相關參數都要優於對方。如果小鵬P7能否在價格上給大家以驚喜，相信必將給特斯拉以壓力。
名爵eHS
新車亮點：插電混動車型 未來將銷往歐洲
造型方面，名爵eHS與名爵HS幾乎沒有任何區別，在配色方面加入了新能源車型獨享的“哥本哈根藍”專屬配色，讓人眼前一亮。此外還由於是插電混動車型，因此車輛的尾標也相應變為了“eHS”。
內飾來看，新車同樣採用專屬的摩納哥藍內飾配色，配置方面科技感十足，不僅配備12.3英寸液晶儀表、10.1英寸懸浮式觸摸屏，而且還有BOSE音響等，相信會受到年輕人喜愛。
動力方面，名爵eHS搭載了一套由一臺1.5T發動機以及一臺電機組成插電式混合動力驅動系統，系統綜合最大功率達到291馬力，最大扭矩為480牛·米，與之匹配的是10速EDU變速箱，官方表示純電巡航里程為75公里。
編輯點評：作為緊湊型SUV新能源車型，名爵eHS不僅造型時尚，而且科技配置豐富，再加上擁有251馬力的綜合動力總成，相信會受到不少年輕消費者的喜愛。值得一提的是，名爵計劃將在未來將該車銷往歐洲，走向全球。
騰勢X量產版
新車亮點：擁有插電式混動與純電動兩個版本
造型方面，騰勢X採用圓潤的線條營造整體大方簡潔的風格。封閉式格柵配合兩側狹長的大燈組，再加上底部採用大尺寸梯形進氣口，讓其更具辨識度。需要注意的是，騰勢X將推出純電動版和插電式混合動力版車型供消費者選擇。
動力方面，騰勢X純電動版車型搭載了由比亞迪提供的型號為BYD-2018TZ-XS-A的驅動電機，其最大功率為245馬力。而騰勢X插電式混合動力版車型則搭載了由比亞迪汽車2.0T發動機，並配備兩臺永磁同步驅動電機，其中發動機最大功率為192馬力。前/後電動機最大功率分別為150馬力和245馬力。
性能方面，根據官方信息來看，騰勢X0-100km/h加速或在5秒以內，其中純電動版本的NEDC綜合續航里程或將達到500公里以上。
編輯點評：近年來，隨著競品的爆發性增長，比亞迪與戴姆勒聯姻的騰勢如今已經漸漸沒落了。騰勢X能否憑藉雙動力版本重新崛起，就讓我們拭目以待吧。
全新標緻e-2008
新車亮點：與燃油版同步上市
東風標緻將在廣州車展帶來全新標緻2008以及純電動版車型標緻e-2008。
造型設計方面，標緻e-2008與全新標緻2008一樣，都採用了海外版車型的原汁原味設計，同樣採用標緻最新家族式設計語言，同樣直接位於發動機蓋前部“2008”的標識，同樣的全新的獅爪造型前大燈與“獠牙”日行燈，同樣的最具辨識度的燻黑尾燈設計是，不同之處只在於純電版本的e-2008取消了車尾的排氣，同時輪圈設計也有所不同。
車身尺寸方面，長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。對比在售的現款車型來看，長度、寬度增加，只有高度有所減少35mm，軸距增加72mm。
標緻e-2008採用純電驅動，其中電機最大功率136馬力，峰值扭矩260牛·米。最高時速達到150km/h，NEDC續航里程可達430km。
編輯點評：近年來東風標緻不僅在傳統燃油車領域一敗塗地，而且在新能源方面幾乎毫無建樹，具有430km續航e-2008不知能否打破這個局面，讓公眾重新人士標緻呢？
以上五款新能源車，你最期待哪一款？
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