選新能源汽車時，最關注的還是車輛的三電系統。

這不僅是因為三電系統與車輛的續航里程動力響應等息息相關，而且也因為三電系統的成本幾乎佔到了車輛總成本的60%-80%。

試問，有哪個消費者在購車幾年之後，願意花費超過車輛一半的價格去更換三電系統？

因此，這也讓車企推出的三電系統質保政策顯得尤為關鍵。。

目前很多車企推出的三電系統質保政策中，均將條件設置為“8年或15萬公里”。不得不說，這樣的條件設置已經充分的為消費者用車所考慮，畢竟這兩個條件與大部分消費者換車的時機相符。

但，如果有消費者不願意換車呢？即使在置換車輛時，又是否會因為三電系統質保政策的到期而導致車輛的殘值率降低？

顯然，這些都是消費者最關心的問題。這也直接導致了消費者對於車輛將來到達“8年或15萬公里”的條件之後產生的擔憂。

奇瑞推出的三電系統質保政策中規定，瑞虎額，艾瑞澤e以及2019款小螞蟻這三款車型的首任非營運車主，都可以享受包括動力電池（電芯）、驅動電機（含電機控制器）、整車控制器在內的三電終身免費質保。

廣汽新能源的三電系統質保政策中，則是提出了整車延保、三電系統質保、電池單項延保三項政策，這在一定意義上，也解決了三電系統的質保問題。

各個車企的競爭中，除了產品實力之外，服務的重要性不言而喻。

奇瑞提出的三電系統終身質保政策不僅從根本上解決了消費者的基本訴求，而且也更加實在。

8年或15萬公里用車成本也值了，隨著科技的不斷髮展，新能源車的技術含量越來越高，那是肯定的，大勢所趨……