不知道各位對於純電動車是抱著怎樣的看法，但不可否認的是，新能源車市場伴隨著合資豪華品牌的入駐，正式邁入了一個新的層級，曾經大家認為新造車勢力不夠穩定的時候，大批合資品牌也都紛紛推出了屬於自己的第一臺純電車型。那麼今天，大咖就給大夥盤點一下，近期上市的合資純電SUV，看看有著濃厚造車技術底蘊的它們，在面對純電動車時，會有什麼樣的表現。
東風本田新能源 – 思銘X-NV
指導價：16.98-17.97萬
綜合續航：401km
思銘作為東風本田早期打造的“自主”品牌，旗下首款車名就叫思銘，其LOGO也和目前的X-NV一樣，但因種種原因，思銘最終還是隱退了很長一段時間。不過在10月30日，東風本田為旗下首款純電動車X-NV重啟了思銘這個品牌。從造型來看，雖然沒有掛本田標，但新車基本上是與XR-V沒太大區別，此外，有一個專屬X-NV的細節是，前LOGO下方採用了電鍍藍色飾條裝飾，彰顯純電動車的身份。
內飾方面，X-NV的設計與XR-V基本保持一致，僅僅是在擋把處換上了電子按鍵的形式。另外，作為一臺小型SUV，X-NV的車身尺寸為4280*1772*1625mm，軸距為2610mm，車身高度相比XR-V要高出20mm，目的是為地板下的電池組留出空間，而不會侵佔後排的乘坐體驗。尾箱容積則能夠達到437L的成績。
動力方面，新車搭載的永磁同步電機最大功率120kW，最大扭矩280N·m，並提供兩種不同的駕駛模式。續航方面，X-NV的綜合續航為401km，快充模式下只需30分鐘就能從30%充至80%。
廣汽本田新能源 – 理念VE-1
指導價：15.98-17.98萬
綜合續航：401km
和思銘X-NV同理，理念VE-1是基於繽智改造過來的，但是在前臉造型上會和繽智存在一定差異，此外，理念VE-1同樣沒有掛本田標，而且在LOGO下方也同樣設計了藍色飾條來區分純電身份。
內飾設計不用多說，區別就是在內飾增加了不少藍色裝飾及換上了全新擋把樣式。尺寸方面，新車的長寬高分別為4308*1824*1625mm，軸距為2610mm，相比繽智在車寬與車高都進行了加長，因此後排空間同樣表現優異。
至於動力方面，理念VE-1採用的是相同的永磁同步電機，綜合續航也是401km，相比舊款要增加61km。
北京現代新能源 – ENCINO 昂希諾純電動
指導價：21.63-24.23萬
綜合續航：500km
作為旗下首款純電動SUV，昂希諾純電基於燃油版打造，前臉換上了封閉式中網，並加以“十”字形凹點元素點綴，下方保留黑色鏤空進氣格柵，但前霧燈區捨棄了黑色塑料護件，整體來說，此前覺得昂希諾設計很“獨特”的消費者，相信看待昂希諾EV也是會有同樣的感受。
內飾部分昂希諾純電延續燃油版設計，不同的是換擋機構變成了按鍵式設計，整體看上去更加簡潔。尺寸方面，新車的長寬高分別為4195*1800*1580mm，軸距為2600mm，後排空間頭部和腿部均有一拳左右空餘，中央地臺稍有隆起，但影響不大。
動力方面，昂希諾純電採用的是由大陸集團提供的EM15高電壓電驅系統，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。電池採用寧德時代的三元鋰電池，電池能量密度為146.6Wh/kg，搭載水冷溫控系統，綜合續航表現為500km，慢充下需要10.5小時才能充滿電。
江鈴福特新能源 - 領界EV
指導價：19.9-22.3萬
綜合續航：360km
領界EV作為“福特中國2.0”計劃下的首款新能源車型，它的誕生自然有著非比尋常的意義。基於領界打造而來的領界EV，在造型上存在一定的差異。包裹前臉採用了更符合福特家族化的設計，兩側採用了雙“C”型轉向燈，尾部由於沒有了排氣，領界EV則換上了更加平滑精緻的銀色鍍鉻裝飾。
內飾方面，唯一不同的是領界EV換成了電子旋鈕換擋機構，整體上更加簡約。尺寸方面，新車的長寬高分別為4570*1936*1674mm，軸距為2716mm，雖然尺寸上具備一定優勢，但實際表現上，後排頭部空間還不到一拳顯得有些侷促，腿部空間則比較充裕，有一拳半的距離。
動力方面，領界EV的電機提供120kW的最大功率，和280N·m的最大扭矩，綜合續航表現為360km，30%-80%的快充時間需要40分鐘。續航表現和充電時間雖然都不是特別好看，但是，領界EV推出的大管家服務包，根據不同車型版本，將會提供不限次數的代客充電、不限次數取送車服務、不限次數免費公共充電等尊享服務。
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