每一款寶馬M Power車型都在極力挑戰不可能，寶馬M8雷霆版國內已經到店，小編迫不及待地跑去4S店體驗了一下這臺新猛獸，簡要來說幾個感受供大家參考：
這款巴塞羅那藍車漆大家覺得怎麼樣？可能是筆者平日看多了寶馬M8雷霆版，第一眼看到實車並沒有給我一種非常強烈的衝擊感，但外觀設計還是有很多亮點可尋的~
雙腎和大燈：雙輻高亮黑色的雙腎格柵和以往不同的是，斜視角度你可以清楚地看到這是有3D立體效果的，相似的設計理念同樣出現在新7繫上。激光大燈科技感滿滿，如果俯視來看的話，真的會被燈眉設計深深吸引到，高亮黑色惡魔耳後視鏡也已是M家族標配。
新型輪轂：這款20寸星輻式輕質鋁合金輪轂（811型）和巨大的藍色M卡鉗，是外觀最能凸顯性能範的地方之一。輪胎規格並沒有很高，前275/35 ZR20，後285/35 ZR20。不差錢的話，你可以用13萬大洋換來一套M碳陶瓷剎車系統。
車身曲線：雙門Coupe的車身造型格外流暢，寬厚的後輪拱和上翹的尾翼為側面增加了一份肌肉感和運動感，得益於向後延伸的霍氏拐角，讓這臺M8雷霆版並不覺得車尾很拖沓。
尾喉：尾部雙直徑100毫米的排氣管是提升氣勢的重點所在，兩側全新的M包圍能從視覺上拉寬車身，如果下方的擴散器再誇張一些就好了。
熟悉在哪？坐進車內身體感受到的依舊是不變的寶馬人機工程學設計理念，一切都是那麼得恰到好處。面前的M5同款方向盤集成了多功能按鍵和兩個紅色的M1/M2自定義按鈕。
新穎在哪？全新的M家族液晶儀表比之前又提升了好幾個層次，無論細膩程度還是動畫效果都非常好，而且從駕駛位置看去，圓形的方向盤並沒有擋住儀表盤，你可以看清所有信息，寶馬將人機工程學體現在任何一個小細節上。
（有塵土，大家見諒哇~）全新造型的M檔把，我個人覺得很炫酷，碳纖飾板也很應景，在紅色啟動按鍵下方是新增的M MODE和SETUP按鍵。
M MODE按鍵允許單獨調整駕駛員輔助系統、儀表盤和抬頭顯示，而SETUP按鍵則可以設置發動機、底盤、轉向和xDrive系統，還允許調整設置制動系統，設置完成之後可保存到方向盤的M1/M2按鈕上。
細線紋Merino真皮內飾做工用料完全不用任何擔心，中控臺、門板、座椅皮質和觸感都實屬上層，只不過這個後排座椅...還是放點隨身物品就行了。
性能還用多說麼？寶馬M8雷霆版搭載S63高轉速4.4升M TwinPower Turbo V8發動機，最大功率625馬力@6000rpm，峰值扭矩750Nm@1800-5860rpm，匹配8速M Steptronic變速箱和M xDrive智能四驅系統，官方百公里加速時間3.2秒，而已經有外媒實測了破百時間為2.88秒，快就對了！
【車癮筆記】寶馬M8雷霆版講究的還是一個相對均衡，富有衝擊力的外觀設計、豪華運動的內飾氛圍、極為優越的性能表現、可深度定製的駕控選項以及更加智能的互聯科技，它更加優秀更加全能，作為家族旗艦，M8足以扛起寶馬頂級性能車型的大旗！你夢想中的M Car是哪個？評論區來聊聊！
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