殲20戰機換裝兩臺渦扇-10B發動機是當下增強戰機推力的較好選擇，但渦扇-10B絕非是殲20戰機應該配備的終極發動機。道理很簡單，各國軍工科技不斷進步，新型大推力發動機層出不窮，任何國家或軍隊都不能裹足不前，別說殲20戰機還沒有裝備渦扇15發動機，就算裝備了，我們仍然需要不斷進步，只有這樣才能永遠保持在發動機領域的領先水平。
太行發動機是我國自主研發的第一款大推力渦輪噴氣發動機，同時也是第三代大型軍用航空渦輪風扇發動機，從最初的渦扇10發動機，到隨後研發出來的渦扇10A、渦扇10B、渦扇10C、渦扇10D等多款改進型發動機，太行系列如今儼然成為一個比較完善的家族。但是，太行發動機充其量只是第三代發動機，它的主要適配對象是殲11B、殲16這些4代半戰機，如果在所有殲20戰機上安裝渦扇-10B發動機的話，必然會極大制約殲20戰機的綜合性能。
殲20戰機換裝渦扇15發動機是遲早的事，拋開別的不談，我認為至少有三點因素決定了殲20戰機必須要換裝推力更大的發動機。
第一，殲20適配發動機選定渦扇15是我國高層早已計劃好的事情，其合理性毋庸置疑，據瞭解，渦扇15發動機是一款小涵道比的矢量發動機，當初研發這款發動機的初衷就是為了給殲20戰機服務，既定方針不宜隨意更改。
第二，從推力、推重比等多項指標來講，渦扇-10B發動機只能成為殲20戰機的過渡選擇，它與國際最先進發動機還存在一定差距，據瞭解，渦扇-10B發動機的最大推力達到14噸，雖然領先陣風戰機以及颱風戰機的發動機，但卻比不上美俄發動機的強悍推力，例如：美製F119發動機推力達到15.5噸，俄製30發動機推力達到16噸，F-35戰機裝備的F135發動機推力則達到18噸。從這一點來講，即使我們裝備了渦扇15發動機，其實也只是達到國際領先水平，而並非走在世界最前列。
第三，渦扇-10B發動機匆匆裝備殲20很難保證不出一點問題。大家都知道，五代機需要大推力矢量發動機，渦扇-10B為了滿足動力需求，直接縮短了使用壽命，就這一點而言，它的使用壽命甚至比不上渦扇-10A發動機，美製發動機的平均使用壽命可達5000小時，而渦扇-10B最多也只有3000小時的使用壽命，更何況它的故障率相對較高。
第四，渦扇-15發動機是殲20戰機充分發揮性能的必要裝備，目前來看，我們沒有什麼替代選擇。衡量五代機最基本的標準就是“4S”能力，而要想保證超機動性和超音速巡航，沒有一臺大推力發動機根本不行。雖然殲20戰機是一款性能卓著的五代機，但因為發動機問題，國際社會總是在雞蛋裡挑骨頭。
說實話，殲20戰機的起點很高，它所有的技術裝備全都是當今世界同類產品裡的最頂尖存在，無論是機體工藝、隱身塗料、航電設備、武器系統，殲20戰機都足以與美製五代機相提並論，這一點連俄羅斯都只能望洋興嘆。如果我們能徹底攻破發動機問題，殲20戰機必將是全球最強悍的五代機，沒有之一。
尊重客觀事實，探究事件真相，我是兵器世界，歡迎關注
閱讀更多 兵器世界 的文章
