“二營長，你他孃的意大利炮呢，給老子拉過來！”看過國產抗戰電視劇《亮劍》的朋友對這句臺詞肯定印象深刻，甚至於說要論《亮劍》中經典臺詞排行榜的話，其絕對能夠排在最前之列。
想當年，二營長的意大利炮是咱們中國軍隊的看家武器，是不到萬不得已都不肯拉出來的神兵利器，但也是當時中國軍隊火力孱弱的側面例證，畢竟像這樣的火炮在當時列強手中只不過是過時的小不點而已。
經歷了當年那個“火力嚴重不足”的時代，在建國後，我國軍隊卻走上了大炮兵主義的道路，設計製造了一系列的火炮，直到今天還在不斷推陳出新，而二營長手中的傢伙事兒也在不斷更新。
最近，解放軍報一則報道中提到了新型的車載加榴炮，而這則報道的主角是西部戰區陸軍第77集團軍某旅車載加榴炮二營。
由於我軍步兵旅在軍改中普遍採用了合成營的編制，原本的旅屬炮兵團也大都縮編為了更充實高效的合成營，因此這個有著車載加榴炮二營的某旅基本可以判定是炮兵旅。
我軍集團軍炮兵旅的主戰裝備中老舊並存，其中老的有66式152毫米加榴炮、59式130毫米加農炮、83式152毫米自行加榴炮和05式155毫米自行榴彈炮。
由於自行榴彈炮大都列裝在三北地區，因此位於西南、華南的陸軍炮兵旅部隊中基本是66式152毫米加榴炮和59式130毫米加農炮長期當家做主。毫無疑問，這兩型火炮在今天看來是有些許老舊了。
而這個車載加榴炮的到來將徹底改變這種局面。
在我陸軍裝備中，加榴炮一般指的是152毫米或155毫米口徑，這個口徑的有66式牽引榴彈炮和83式、05式自行榴彈炮。而車載加榴炮則是指特種越野卡車底盤、裝配了155毫米口徑火炮的卡車炮！
說起卡車炮，大家肯定不會陌生，世界上著名的卡車炮有法國的“凱撒”、瑞典的“弓箭手”等。相較於牽引式榴彈炮和自行履帶式榴彈炮，卡車炮具備成本合適、機動性強的特點，是近年來各國快速反應部隊的重要火力單元。
我國曾研製了若干款卡車炮，其中出口緬甸的SH-1型即為155毫米口徑的卡車炮。而我軍中此前裝備的是122毫米口徑的卡車炮，該炮作為輕型作戰旅的旅屬火炮存在。
而大口徑的車載加榴炮的出現則意味著我軍軍屬炮兵擁有了除05式榴彈炮之外的又一款155毫米口徑的火炮，這款火炮相對於05式價格低廉適合大量裝備，能夠快速替代大量現存的牽引式老炮。除了這次公開的77集團軍某旅車載加榴炮二營之外，此前71集團軍的報道中也出現了車載加榴炮四營的信息。
從實際表現來看，報道中提到77集團軍的這個車載加榴炮二營在去年8月的特殊時間節點曾開赴4700米海拔的高原進行實彈射擊，該炮在適應高原環境之後曾在零下20度、8級大風的情況下，準確命中了10多公里外的敵軍反斜面上的“敵”地堡目標。
而且由於裝備的機械化程度較高，該營收炮、裝載、撤場只有不到10分鐘，充分符合現代炮戰快打快撤的特點。
不難看出，這款火炮一個重要的潛在戰場便是在高原地區。而同樣在苦練高原作戰的印度軍隊，火炮狀況如何呢？
目前印度陸軍中的主力火炮是上世紀80年代購自瑞典的博福斯FH77B型155毫米牽引榴彈炮，該炮目前老化嚴重，堪用者不過200餘門。由於是牽引火炮，因此該炮在高原地區的展開非常緩慢，難以做到快打快撤，這還我們完全不考慮其射擊準確度的情況下。
至於印度新近買的M777超輕榴彈炮，很多人以為其性能多麼先進，但實際上該炮在做到超輕的同時犧牲了諸多的性能，就一門炮而言，其很難說有多麼優秀。而且值得注意的是M777最有價值的是使用直升機吊裝快速機動，但目前印度沒有合適的直升機。甚至未來印度購買了美製重型直升機，其能不能再四五千米的高原吊裝4噸之重的榴彈炮都要打一個大大的問號。
因此，不誇張地說如今二營長的車載加榴炮甩印度同行的傢伙事兒不止一兩條街那麼簡單，畢竟咱這麼多年來大炮兵主義的建設可不是說說就算了的。
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