很長一段時間以來，憑藉著品質高、價格實惠等優勢，合資緊湊型轎車都被人們看作是用來日常通勤代步的好選擇。
但近幾年來，經歷過SUV的熱潮、自主品牌的崛起，再加上去年國內車市的低迷，合資緊湊型車市場的競爭也變的愈發激烈。
與此同時，隨著消費觀念的升級，以及消費群體的日趨年輕化，人們對於“代步車”的理解也發生了潛移默化的轉變。因此，我們看到各大廠商也都紛紛對自家的主銷車型進行了更新換代，在保證質價比的同時，也開始強調在顏值、舒適性，以及動力等屬性的體驗。
就在不久前，“達車匯”的同事便剛剛體驗了即將上市起亞全新一代K3，並帶回一個好消息和一個壞消息。
好消息是，作為肩負著為東風悅達起亞逆襲之路持續輸血的重任，這款車的提升還是顯而易見的。而壞消息則是，全新思域和新一代雷凌也將緊隨其後殺入市場，幾個“老對手”之間的較量也將進一步升級。
起亞全新一代K3
上市時間：5月16日
特點：專屬中國市場的外觀設計，油耗降低滿足國六排放標準
在海外剛剛完成換代不久，全新一代K3也馬不停蹄地來到了中國市場。可以說這臺車從外觀、內飾以及動力系統都進行了全面煥新。但相比海外版車型，國產的全新一代K3在造型上進行了二次加工，也就是說它採用了一副專為中國市場打造的“特供臉”。
直瀑式的進氣格柵，配以大量的鍍鉻裝飾，再加上閃電狀的LED日間行車燈以及貫穿式的尾燈設計，使得國產全新一代K3在保留了運動感的同時，也增加了一定的豪華感。而這或許就是覺得中國消費者所喜歡的樣子。
內飾風格與海外版基本相同，但同樣是基於國人的“喜好”增加了金棕配色，中控臺上大量香檳金色飾條裝飾也讓整個車內顯得別具一格。配置方面延續了韓系車一貫的高配置優勢，12.2英寸大屏和液晶儀表的體驗感都不錯。
而在動力上新車提供了1.5L、1.4T和PHEV車型，不難看出主打的是燃油經濟性和節能表現，其中主銷的1.5L發動機車型比之前的1.6L發動機在百公里綜合油耗降低了1.1L，達到了5.1L/100km。
本田全新思域
上市時間：5月17日
特點：外觀升級增加運動包圍，中置排氣很拉風
如今國人之所以對性能的如此熱衷，思域可以說是功不可沒。正是在它的帶動下，目前很多緊湊型轎車在造型上也變得越來越運動和個性。而作為一款中期改款車型，即將上市的全新思域相比老款變化不大。或者換句話說，它只是“將錢花在刀刃上”了。
全新思域重點針對外觀進行了改善和升級，增加了車身的運動包圍，並且將整個進氣格柵，下部進氣口，還有兩側通風口都進行了黑化處理，進一步強化了運動的特性。而最為驚喜的是此次新車還增加了中置排氣，並配有後擴散器。如此“炸裂”的設計相信一定能為它的“圈粉”利器。
不過相比於外觀，內飾或許將是未來換代車型改善的重點。在崇尚年輕化和科技風的今天，全新思域的整體內飾風格不免有些中規中矩。儀表盤中部醒目的轉速錶可以提升一定的戰鬥氛圍，但小尺寸的中控屏已經跟不少時代的潮流了。
豐田全新一代雷凌
上市時間：5月20日
特點：全新家族設計語言，豎版的中控大屏非常搶眼
自TNGA架構推出以來，增加人們眼中那個“佛系”的豐田已經一去不復返。而全新一代雷凌也是基於TNGA架構GA-C平臺打造，全新“Keen Look”設計語言下的外觀設計，使其相比現款車型更加時尚動感。同時獠牙式的燈組和蜂窩狀的“大嘴”，也一下讓它成為這三款車中最激進的一個。
內飾的整體設計也與海外版保持一致，但其科技版車型配備的豎版12.1寸大屏卻非常搶眼。此外，相較現款車型，新車的智能化程度提升明顯，除入門版車型外，全新一代雷凌將標配豐田TSS智行安全系統。
新一代雷凌提供了兩套動力系統，分別為1.2T+CVT的汽油車型和1.8L+混動系統的雙擎車型。其中官方給出的雙擎版車型油耗僅為4.1L/100km。值得一提的是，全新一代雷凌雙擎版除了藍色的車標logo，在外形上與汽油版將不再有明顯差異，同樣年輕帥氣。
寫到最後：
其實，10-15萬元依舊是很多人選擇人生第一輛車的預算區間，而目前市場上處在這個價格區間的選擇有很多。當然，“達車匯”認為選擇的前提還是要搞明白自己最主要的訴求是什麼。
以上述這三款車來說，全新思域主打的就是運動風，而全新一代雷凌雖然造型激進了不少，但科技感和舒適性仍是它的最大優勢。相比之下，全新一代K3則較為中和。如果未來上市後價格差異不大的話，消費者只需要各取所需就好了。
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