最省油的B+級車，擁有4975mm車長+1.7噸多的整備質量，油耗僅4.3L
油耗一直是眾多車主非常關心的車輛數據，因為它能實實在在的反應我們的用車成本，對於一臺家用車來說，油耗的高低也是決定消費者選擇與否的重要指標。而在我們的固有觀念中一臺車的油耗水平與自身的重量、排量密不可分，一輛體型較大的車子相應的油耗就會更高。但是隨著現在的汽車技術不斷提高，廠家對於油耗的控制也更加的到位，甚至有些車型的表現會令我們瞠目結舌，就像這臺車一般。它擁有這4975mm的車長，自身重量也是超過了1.7噸，反而油耗水平僅僅只有百公里4.3L，這確實刷新了我們的觀念，堪稱最省油的B+級車。
這款車就是最近關注度非常高的豐田亞洲龍，雖然它有著4975mm的車身長度，但是廠家給予它的定位是中型轎車，日前它也是正式上市，加入了競爭激烈的B級車領域。說到這裡肯定很多人不會相信，這麼大的一臺車油耗會如此之低，其實能達到這樣的成績，最大的功臣當屬豐田引以為傲的混動技術，以這臺車為例，它採用的是2.5L自然吸氣發動機搭配一套120馬力的永磁同步電機，綜合最大功率為218馬力，其中值得一提的是發動機的熱效率達到了40%以上，這本身對於燃油經濟性就有很高的保障，再配合電動機以及E-CVT變速箱的加持，讓它驅動這臺重達1.7噸多的車子也毫不費力，百公里綜合油耗也僅僅只有4.3L，可以說非常的高效，而這也是豐田混動車型賣的好的根本原因。
關於油耗方面，這臺車已經在同級別中具有不小的優勢了，那前文也提到它的車身尺寸達到了4975mm，帶來的好處就是更大更體面的外觀以及更出色的乘坐空間，接下來我們就一起簡單瞭解一下，看看它除了油耗之外其它方面的產品力。首先外觀方面，亞洲龍的設計可謂用驚豔來形容，誇張的前格柵非常奪目，細節之處的鍍鉻點綴很顯精緻感，而較低的車身高度也讓它顯得非常修長，整體給人的感覺就是氣勢十足；其次在內飾方面，亞洲龍的設計感很強，同時配合不俗的用料質感也比較的突出，當然這只是它吸引人的一方面，而另一方面則是這臺車的安全配置，像自適應巡航、車道偏離預警、車道保持以及主動剎車等實用配置都是全系標配，單單這一點就將它的產品競爭力提升一個臺階。
總結：豐田亞洲龍自發布以來就備受國內消費者的關注，相比凱美瑞而言它的外觀要更加大氣，內部的配置也更為豐富，乘坐空間也有一定的提升，這就讓它的競爭力提升了不少。另外，縱使它擁有4975mm這麼大的車身，以及超過1.7噸的整備質量，但是有了豐田最先進的混動技術的加持，使得這臺車的百公里油耗僅需4.3L，可以說這個水平已經稱得上最省油的B+級轎車了，你怎麼認為呢？
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