近年來，創業型公司在德國不斷湧現。單是在2015年這一年裡，德國新成立的企業就有30萬家。德國首都柏林是當今德國創業型公司青睞的據點。
不過，德國畢竟是市場經濟國家，每年也有不少企業破產倒閉。在2010年至2017年這8年中，平均每年有0.6%的德國企業倒閉。破產數量最多的行業集中在酒吧和迪廳：德國每年有6%的酒吧和4%的迪廳倒閉。
20世紀90年代時德國最大的上市公司中的三分之一已經消失或者被其他公司兼併。曾經輝煌一時、後來銷聲匿跡的知名企業有：根德（Grundig）、AEG、船業大王施萊克（Schlieker）、曼內斯曼、汽車傳奇博格瓦德（現在叫寶沃）、尼克斯多夫、曾經的太陽能光伏巨頭SolarWorld、一度是世界上最大的集裝箱租賃公司P&R集團等。
根德曾經是歐洲的收音機和電視機巨頭。2002年，我剛到德國時，還能到處看到這家公司的廣告。沒想到，2003年，根德公司破產，公司原本的各個事業部有的被出售，有的事業部比如辦公用品和衛星接收器作為獨立的公司繼續運營。作為一個品牌，消費者今天仍然能夠看到帶著根德商標的產品，但是按照具體產品的不同，這個品牌的所有權已經屬於好幾個公司了。
當年根德公司的戶外廣告
AEG的命運與根德很像。AEG曾經是僅次於西門子的電子電器巨頭。在一戰以前的幾十年裡，AEG與西門子的規模和聲望不相上下。一戰期間，AEG是德國僅次於克虜伯的第二大軍工企業，主要從事飛機和艦船的製造。
1982年，AEG公司申請破產。1985年，AEG集團被戴姆勒-奔馳收購，之後，不同的業務領域和子公司以及相應的品牌又相繼被出售。2004年，絕大部分產品種類的品牌所有權被賣給了瑞典的伊萊克斯集團，伊萊克斯保留了幾個核心的家電品類，將其他產品種類如電動工具的品牌使用權授權給其他廠商使用。
如今，作為一個品牌，AEG涵蓋了家電、電動工具、斷路器、配電櫃、縫紉機在內的多個領域，但實際上卻是由不同的製造商生產的。
AEG商標的演變
卡爾·博格瓦德是個汽車技術狂人。第一部在量產車上採用空氣彈簧的汽車就是博格瓦德公司（現在叫寶沃汽車公司）在1959年生產的最暢銷車型伊莎貝拉。很多德國人和德國媒體一提到德國在二戰後的經濟復興和經濟奇蹟就會聯想到博格瓦德。
在部分德國人眼裡，曾經的汽車傳奇博格瓦德當初在60年代時破產是頗有爭議的。坊間有無法證實的傳聞說博格瓦德是故意被德意志銀行給斷了財路（終止貸款）的，而德意志銀行當時跟博格瓦德的某家主要競爭對手關係密切。
當年的寶沃汽車口碑其實很好
當然，現在的寶沃跟當年的博格瓦德除了商標以外其實基本上已經沒有關係了。創始人卡爾·博格瓦德的孫子在這個傳奇品牌銷聲匿跡50多年後，藉助中國的福田汽車提供的資金和中國市場復活了這一品牌。復活後的前兩年銷量還不錯，現在，隨著中國汽車市場進入下行通道和寶沃自身產品力、品牌影響力的限制，這一品牌貌似再度陷入了困境。
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