日常生活裡我們是苦苦搬磚的上班族，我們又是有著上帝身份的消費者，良好的消費關係對於整個經濟體系來說都是尤為重要的。因此為了貫徹落實《關於完善促進消費體制機制進一步激發居民消費全部庫的若干意見》和《完善促進消費體制實施方案（2018年-2020年）》，按照中央經濟工作會議和2019年《政府工作報告》的有關部署，進一步擴大汽車消費市場，促進循環經濟發展，制定瞭如下方案，買車的夥伴看過來，劃重點了。
在徵求意見稿中第一重點提到破除乘用車消費升級制度障礙，簡單理解就是嚴禁各地出臺新的汽車限購規定。“限購”二字對於很多身居大城市，但有用車剛性需求的消費者來說如同噩夢一般，政策中指出已實施汽車限購的地方應加快由限制購買向引導使用轉變，根據路段擁堵情況合理設置擁堵區域，細化交通管理措施，科學引導車輛出行，對擁堵區域外車牌核發不予限制。已實施限購的地方2019年和2020年車牌增量指標數量在2018年的基礎上分別增加50%、100%，取消對無車家庭購車的限制，對小客車更新指標的申請不得設置數量限制。
此外，還有諸多人反應的不平等對待方式在徵求意見中也有提到，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的必須取消。破除地方保護，各地對新能源汽車產品一律核發專用號牌，並給予同等優惠政策。燃油汽車車主更新購買新能源汽車後，仍擁有再次更新購買燃油汽車的權利。
汽車之於大家移動生活的重要性不言而喻，但對於環境的影響問題也一直都有伴隨的聲音。為此在徵求意見中也提到，計劃研究制定促進老舊汽車更新政策。充分發揮中央財政大氣汙染防治專項資金作用，以獎補方法支持地方開展老舊柴油貨車淘汰試點工作，推進高排放車輛更新升級。適當擴大獎補範圍，對使用年限不超過10年的乘用車報廢更新為節能環保或新能源汽車給予獎補，鼓勵淘汰排放標準落後的車輛。
在徵求意見中還有多項建議從多角度促進汽車消費，深入推進城市服務領域用車更新消費；推進農村車輛消費升級；培育汽車特色消費市場；加快發展汽車租賃市場；優化汽車消費使用環境；加大汽車消費金融支持力度；完善鼓勵汽車消費的稅收機制等，多方面促進行業健康持續發展。
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