十代思域自上市之日起就成為了眾車之星，1.5T地球夢發動+騷氣外形的加持讓它備受關注，一度成為汽車圈裡最火熱的車型，可以說沒有之一！
為什麼一輛不到15萬的思域在剛上市就如此火爆？我深深探究了其中原因，就是：快！
“超跑”思域
說到快！它到底有多快呢？
肯定是沒有法拉利488、蘭博基尼“大牛”快，畢竟人家那是真超跑，零百加速僅需3秒。
思域呢，官方零百加速8.7秒，實測能跑到7.3秒。這個成績可以說是傲視群雄了，畢竟這是一輛15萬的車，跟法拉利488三百多萬的起售價差了20多倍，跟“大牛”600多萬的售價差了40多倍。但是，你省下了300多萬，卻僅比超跑慢4秒，算一算還是很值的。
300萬起售的法拉利488GTB
600多萬的“大牛”
所以，思域這車一上市就被普通大眾車友朋友奉為了“超跑”稱號！
不過老話說的好“長江後浪推前浪，一浪更比一浪強”！思域也不再是15萬級別裡跑的最快的了，因為有比它更快的了，而且還是我們的自主品牌，就是
比亞迪秦Pro DM。
那麼比亞迪的秦Pro DM到底能跑多快呢？到底是不是真的能幹掉“超跑”思域呢？這些問題我們還是要用數據來說話的！
廢話不多說，比亞迪秦Pro DM零百加速官方5.9秒，我們在一條半封閉的鋪裝路面上進行測試，天氣晴，環境溫度18℃，地面溫度23℃，關閉ESP，最終實測6.1秒。
好了，不用多說了，如果按照官方數據來看，在零百加速這一項中，比亞迪秦Pro DM比本田思域快了2.8秒！！！天吶，超出了一臺600多萬“大牛”的零百加速！
實測數據，比亞迪秦Pro DM的6.1秒也比本田思域快了1.2秒。
最最最最重要的，比亞迪秦Pro DM還不限行，任你週一到週五隨便開！
在造車路途的這些年來，比亞迪這家車企在產品的開發上面已經將重心轉移到新能源汽車領域，不論是油電混合還是純電動，比亞迪的新能源汽車技術還是非常牛的，產品也是遠銷國外，著實讓世界看到了中國人造車的進步，也讓外國人開上、坐上了中國人造的汽車。
秦Pro DM作為比亞迪的最新一代產品，在技術層面上自然是更下功夫了，而且用上了比亞迪的最新設計語言和最新的整車製造平臺。
先說外觀這回事，“Dragon Face”設計語言，我們首先在宋Max身上看到了，也是艾格加盟比亞迪後的第一款產品，著實讓人眼前一亮，好看，是真好看。這次用在了“秦”身上，根據轎車車型打造的Dragon Face，展現了不一樣的美，但還是一樣的好看。
當然，本田思域進化到第十代，外形上更加趨於運動風，雖然不夠誇張和激進，但是也做到了久看而不膩。所以在外觀上，只能說二者的進化都很成功。
上為秦Pro，下為思域
上為秦Pro，下為思域
上為秦Pro，下為思域
說起車身結構，二者也都是各自旗下最新的車型平臺的產物。十代思域基於本田全新的全球性緊湊車型平臺所開發，車身整體重量更輕，車身剛性更強。而秦Pro DM是比亞迪全新架構BNA的首款轎車，致力於向中高端進階。
在車身尺寸上，秦Pro DM完虐十代思域。秦ProDM的長寬高分別為：4765mm、1837mm、1495mm，軸距2718mm；十代思域的長寬高分別為：4649mm、1800mm、1416mm，軸距2700。
車身內部，空間一直是本田的看家本領之一，但是溜背的造型還是損失了後排頭部空間，使得後排乘客的乘坐空間打折扣，不舒服。而比思域各方面尺寸都要更大一些的秦Pro DM，其溜背設計也充分考慮了後排乘坐體驗，寬敞的腿部空間和頭部空間都能為後排乘客提供一個非常好的乘坐環境。
內飾設計上思域就顯得跟不上這個時代的潮流了。而秦Pro DM搭配12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，幾乎看不到實體按鍵，科技感十足。重要的是，這塊Pad是自適應旋轉的，當它旋轉的那一刻會帶給人非常驚喜的感覺，如果是第一次坐這臺車的人，看到之後一定會驚訝的！
超炫的大屏，會根據正在使用的APP橫屏或豎屏
另外，秦Pro DM搭載的智能網聯繫統也勝思域一籌，功能更多、更豐富，操作性更便捷、更加人性化。
舉個簡單的例子，秦Pro DM所搭載的這套智能網聯繫統，可根據APP運行環境自動旋轉為橫屏或豎屏，還能流暢吃雞、打農藥；兼容300多萬款手機應用，你想用的APP基本都能裝進去；搭載智能語音控制系統和雲服務功能，並可以實現OTA整車升級，車輛升級像手機升級一樣簡單方便，並且現階段秦Pro已初步具備L2級別自動駕駛動能，未來實現L3級別自動駕駛功能也不遙遠，秦Pro將成為一款可無限進化的AI新物種。
以上說到的秦ProDM智能網聯繫統的功能，在十代思域上都無法實現。思域所搭載的Honda Connect系統實質上還只是手機在車輛上的映射、僅能簡單使用一些導航等基礎功能，兩者的差距超過了一代。
上圖為秦Pro，下圖為思域
總的來說，比亞迪秦Pro DM這一次在各個方面的升級和進步都是顯而易見的。好看並且耐看的Dragon Face設計，5.9s的加速時間，寬敞舒適的乘坐空間，合理的內飾佈局，好用、實用並且聰明的智能網聯繫統等等等等，都讓我們看到了它更加符合年輕人對一輛汽車的期待，它已經超越了其他自主品牌的同級別轎車，還領先了同級別、同價位的合資企業車型。
秦ProDM在做到滿足年輕人要求一輛車的“美、速度、科技、大空間、時尚” 的需求時，另外也滿足了一些熱血沸騰的年輕人對速度的極致追求—“天下武功唯快不破，車也一樣”。
當一輛思域在我身邊跟我叫囂時，甚至是一輛寶馬320Li、奧迪A4 L或者奔馳C200L，不好意思，當綠燈亮起的一霎那，你們看見的只能是我的尾燈，品嚐到的是我輪胎撩起的絲絲縷縷的塵土。
再見，“超跑”思域！
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