早在1961年，捷豹就憑藉E-Type跑車震撼了汽車世界，這款跑車結合了令人印象深刻的動力和操控性。快進到現在，這家英國汽車製造商正在尋求用F-Type敞篷跑車重新振作起來。
捷豹通過進行細微的設計調整，安裝更輕的座椅以及為該系列增加一個新的四缸發動機來更新F-Type。
概觀
F-Type比保時捷的718 Boxster長3.8英寸，但比911短0.8英寸。平臺和大部分車身均採用鋁材製造，有助於將重量保持在3,600磅的範圍內，具體取決於型號。
在捷豹設計總監伊恩·卡勒姆（Ian Callum）的手錶下，其前身為阿斯頓·馬丁DB7和Vanquish，F-Type具有運動姿態和超大的前格柵，即使在車輛出現時也能略微向前傾斜以傳達運動感。固定。
F-Type的鈑金除了具有侵略性的前進氣口和一套必要的側面通風口外，乾淨而簡潔，視覺亮點是兩個“心軸”，定義了前擋泥板和肌肉後部腰部。隱藏在後甲板上的是擾流板，它以60英里/小時的速度自動升起，以提高高速穩定性。
機艙由陡峭傾斜的儀表板和一個抓握手柄組成，該手柄掃下中央控制檯，將內部分隔成不同的駕駛員和乘客區域（捷豹實際上將車稱為1 + 1）。平底方向盤，運動型座椅和簡單的控制裝置強調F-Type基本上是駕駛員的汽車，而隱藏的中央通風口可在需要時從儀表板上升起來提供一些劇院。
softop是一個動力操作單元，可以在12秒內升高或降低，速度可達30英里/小時。它具有Thinsulate，可改善隔熱和隔音效果。
發動機罩選項
F-Type有五種不同的型號，每種型號都有自己的引擎。
入門級F-Type採用渦輪增壓2.0升四缸發動機。它的功率為296馬力，它可以在5.4秒內將敞篷車從0加速到60英里/小時。後輪驅動和自動變速箱是該車型唯一可用的動力傳動系統選項。
下一代發動機是增壓3.0升V6發動機，可產生340馬力和332磅 - 英尺的扭矩。後輪驅動和六速手動變速箱是標準配置，八速自動變速器需額外付費。
F-Type R-Dynamic使用380馬力，339磅 - 英尺的增壓V6扭矩版本。它可以通過六速手動變速箱或八速自動變速箱進行換檔。後輪驅動是標準配置，自動模型提供全輪驅動。
F-Type R採用增壓5.0升V8發動機，可以生產550匹小馬。它僅提供全輪驅動和自動變速箱。
最後，F-Type SVR佔據了層級中的最高點，具有575馬力的增壓V8版本。它還專門配備全輪驅動和八速自動變速箱。它的3.5秒至零至60英里/小時的時間使其成為最快的。
標準和可選功能
標準F-Type配有皮革和Suedecloth運動座椅，部分電子調節，10揚聲器，380瓦Meridian音響系統，導航，10英寸觸摸屏，巡航控制，單區氣候控制，活躍運動排氣，換擋撥片（配備自動），藍牙連接和18英寸車輪。
選項列表包括碳陶瓷制動系統，可在所有四個角上增加更強勁的轉子。買家還可以訂購Incontrol Apps，Jaguar - Land Rover的新智能手機集成軟件，旨在與Apple和Android設備無縫協作。乘客可以通過觸摸屏訪問手機的大部分功能，並使用其他專門設計的應用程序來預訂酒店房間，獲取停車信息，查看交通和召開電話會議。
乘員安全
F-tupe標配雙前排和右側安全氣囊，以及側翻保護系統和牽引力和穩定性控制系統。
主要競爭對手
根據發動機的選擇，F-Type可以與各種各樣的跑車進行比較。六缸F型可以與保時捷718 Boxster S和奧迪TTS Roadster交叉購買，而V8車型則包括保時捷911 Carrera S Cabriolet和雪佛蘭Corvette敞篷車。
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