2018款博越的推出,无论是外观还是内饰的造型的确并没有太过明显的提升,但是这次改款重点放在了配置上更多的USB接口、分辨率更高的多媒体显示屏以及后备厢增加了感应钥匙的开启功能等,都给我们日常的使用带来了更高的便利性,从实用性角度我觉得这次升级还是非常成功的,剩下的就是期待着它3月份正式上市公布价格了，如果能保持现在的售价区间,那将再次提升博越自身的竞争力。
当第眼看到2018款博越的时候会觉得没什么变化，的确,我也会有同感,但是体验下来之后会发现它的变化可不是在表面那么简单。( 以下简称新款博越)
与1.8T匹配的6AT变速箱一直有着不错的表现，平顺性、换挡逻辑等表现在同级别当中还是非常出色的。
与1.8T匹配的6AT变速箱一直有着不错的表现，平顺性、换挡逻辑等表现在同级别当中还是非常出色的。
掀开后备厢地板看到了和之前的不同, 新款博越升级了音响,采用了来自以色列的品牌一 摩雷,最大的不同就是在备胎的位置增加了低音发声单元。升级之后,新款博越的音响效果比现款真是有了挺大的提升。
只是改款,所以后备厢的空间并没有什么变化,后排座椅支持按比例放倒,但放倒后坡度会有点大。
除了前排增加的USB接口之外， 新款博越也为后排乘客增加了此项配置, 并且在后排出风口下部还增加了个储物格。
之前在长测中我提到希望在中控台左右两侧的储物格位置增加USB接口,很开心的是在新款博越上已经看到了。现款博越只在中央扶手箱里有一个USB ,新款博越车内一下子增加到了6个。
之前有很多朋友都提到现款博越的换挡杆没有挡位显示,现在我要告诉你,新款博越经有了。
新款博越的液晶仪表样式上有了一些调整，样式上比之前的档次感有所提升。
方向盘的造型和之前一-样,各种功能键的手感保持了之前不错的水准,在同级别当中算是优秀的水平。
进入车内,第一眼看到的就是多媒体系统和之前不同了，实体按键换成了触摸的方式,系统界面也升级的更漂亮了。至于很多功能上的体验,厂家朋友表示暂时先保密,弄的还挺神秘,看来这里面应该也会有不少看点那就期待未来看到最终量产版的时候再带给大家更多详细的体验感受了。
内饰的变化和外观一样,保持着之前不错的造型，新款博越对于细节都有哪些地方升级,我们慢慢聊。
之前大家对于博越造型的认可度是非常高的，所以这次改款并没有大刀阔斧的改变我觉得也是可以接受的关键还是配置上的升级。
新款博越的尾灯采用了熏黑的处理,造型上虽然没什么变化,但是给人感觉还是有所不同的,熏黑的尾灯配合新的后包围设计,在运动感上有了一些提升。
在灯光的配置方面 ,新款博越的大灯保持 了之前的水准,远近光体的LED大灯 ,不同的是雾灯也升级为LED光源。
新款博越取消了之前如意造型的前包围,这次改用了更具动感的造型,官方称吸收了战斗机进气口的设计,这么一说,感觉还真是有点飞机样式的感觉。
后视镜采用了双曲面镜片,增加了可视面积,给日常行车带来更大的可视角度, 提升安全性。
新款博越除了以上各种人性化配置的提升, 在主动安全配置方面也有升级,比如增加了盲区提示，除了行驶中提示,在车辆停止时,如果后方盲区有非机动车或行人,该提示灯也会点亮,避免开门造成的事故。
马牌UltraContact UC6225/55 R19新款博越外观方面,顶配车型由之前的18英寸轮圈升级到了19英寸,这还不止,轮胎也升级为马牌最新的产品UC6系列。轮圈的样式也有所变化,不过，现款和新款的两种样式我觉得都挺不错,属于消费者很容易接受的类型。
博越同样为19英寸轮圈,轮胎选用的是马牌UltraC ontact UC6 (市场价1000元左右) ,规格为225/55 R19。两车的轮圈造型都很动感,就轮胎价格来说,博越付出的成本更高。
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