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會的。
目前中國的房子已經不是住宅需要而是成為了商品。因此要判定商品的價值就要把商品放到市場上去分析。
從房子的商品價值來看提升價值的有以下幾個方面
位置
房子值不值錢首要看位置在哪裡，北京二環和六環房價天下地上的區別。如果房子地處市中心、商場、學校、醫院等人流量大的地方房價自然會高
交通情況
如果你房子不在鬧市區等繁華地帶，如果你處在地鐵口坐地鐵10分鐘以內能到市中心繁華區域，即便位置上距離很遠，但是交通的便利讓你在時間上拉近與繁華區的距離。因此此處房子價格也會相應的提高。
需求
雖然按照市場規律來說一件商品的價值應由市場需求來決定的，但是有一個前提是：消費者都是理性消費的。就目前來看，買房已經不是為了滿足住房需求了反而成為身份的標榜（成為奢飾品一類）了。按道理講實施計劃生育的那幾年房子的留存率是遠遠大於人口的，但是卻恰恰在那一時期出現的購房熱。市場已經不再由市場來定價了，如今的房子市場已經被資本所控制了。
綜上，房價會上漲，大漲倒不至於。畢竟還要受限於位置和需求的
沒尾巴兔子
在許昌工作待了幾年，眼看著許昌的東區的房價從4000多翻翻到8000-9000，個人觀點認為是棚改和貨幣化安置的結果，國家政策原因。而且上次三四線大漲是全國性的。無可厚非，跟許昌的發展並無直接關係，因為本身許昌能提供的就業崗位有限，甚至可以說許昌市區的好的企業還沒長葛多。。胖東來，許繼電氣，瑞貝卡等…外來人口少。常住人口有限，供求關係來說。許昌的平均工資並不能足以支撐更高的房價，起碼現階段看來。常住人口的基本已經在前期買過剛需房。如果再一昧的上漲，會對人口流入產生影響。因為工資並沒有漲，人才們完全可以選擇更有性價比的城市來生活。對我我個人來說。鄭州雖然比許昌房價高几千。我寧願選擇鄭州，因為高出的價值遠遠不止這麼多。工作機會，市政設施，城市規劃，以及對孩子以後眼界的影響，教育，個人發展等，綜合各方面。許昌就算城軌修通並不會很大推動房價上漲，只會加速許昌城市人口流失，更多的人去鄭州工作，人口基數支撐房價，所以還是以人為本，沒人就沒市場。就算有價也無市。顯而易見的道理，個人觀點，勿噴
鬧曉文
鄭州到許昌的輕軌已經在2017年開始修建，全長30多公里，許昌境內十幾公里，在許昌接駁的是許昌北站，到時候還會用專門的客運專線聯通許昌東站，因此在東站與北站這11公里內將來便是許昌的黃金地段。現在許昌東站附近的房價已經上漲到7000以上，隨著建安區的設立，房價的下降空間幾乎不大。
許昌的戰略也非常明顯，就是一路向北發展，爭取早日與長葛進行連接，長葛作為百強縣也有很多的工業企業和許昌抱團更有競爭力。再者許昌作為鄭州大都市區的一份子，將來鄭州也會更多的向許昌分擔資源或者職能，如此許昌必定借勢增高房價。最後鄭州現在的限購政策，也讓更多人望而卻步，這就不免使鄭州周邊地市房價抬升，許昌在省內經濟領先，工業基礎深厚，就業機會更多。
總之，我認為輕軌的修建肯定會造成許昌房價的上漲，同時也會引起許昌經濟的發展。但房價與當地人們的收入水平有很大關係，在政策管控下也會穩步抬升，應該也不會再出現惡意哄抬房價的情況。
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河南這些事兒
肯定會。
鄭州至許昌的輕軌，從許昌高鐵東站開始，途經東城區、城鄉一體化開發區、建安區、長葛市，到達新鄭航空港地鐵入口。
從這裡坐地鐵，一個小時之內，基本可以到達鄭州的任一個通地鐵的角落。
在鄭州生活過的人都知道，鄭州是有名的堵城。尤其是上下班高峰，堵一兩個小時是常態。家有眼前，你卻回不了家的尷尬，很多人都有。
不信，你住在西區，開業到鄭東新區或航空港上班試試，看看得幾個小時才能到。
修建這條輕軌，拉近了許昌與鄭州，尤其是許昌與新鄭的距離。新鄭因為有機場，是國家級航空經濟試驗區，目前企業雲集，人口湧入得很多。可是，新鄭的房價，你懂的，已經有逐步趕上鄭州的趨勢。
因此，在新鄭工作，在長葛或建安區買房，可以省很大一筆錢，而從長葛到新鄭，不足30分鐘上，從建安區到新鄭，不足50分鐘。
鄭州到許昌的輕軌，沿魏武大道一直向北直到新鄭，修在魏武大道的綠化上方，不受下邊汽車的影響，沒有紅燈，速度快，比開汽車還省心，因此工作在新鄭，住在許昌，相當方便快捷，而且是可行的。
如果有新鄭人到這裡買房子，這裡的房價肯定會大漲。
三天打娛兩天曬網
這是很正常的事，好不好？現在不就說了麼，想致富先修路，為什麼要這樣說呢？因為自負的路修好了你的東西，自然而然的就好賣了，有一個好好的渠道，好的，一個市場
你的路不行，別人怎麼願意來你這裡去買東西去夠東西呢？您說呢？
想都不用想的問題，再說現在的廠商多黑什麼學區房呀什麼高鐵房呀？
咋就咋吧，反正現在哥們是買不起，沒錢，也住不了那裡，
但是內心還是希望把路給修好的路是一個很重要的東西
交通發達帶動市場經濟市場經濟，離不開交通
工控人s
作為半個專業人士可以肯定地回答你：房價漲與不漲跟輕軌關係其實不大。如果非要說影響大隻會影響輕軌沿線的地價，原來賣不上價格的地塊會升值，當然樓面價也會大增。再說沿線房價，輕軌修好後並不會吸引大批鄭州的炒房客來許投資，一是因為中間隔著新鄭；二是輕軌沿線目前並非熱點區域，相關配套設施也不完善。再加之大環境，房價穩中有落是未來許昌房價的主流趨勢。
宋徽宗趙佶
棚戶區改造暫緩、貨幣化安置收緊、房地產空房率居高不下……所以，除非是你兒子不買房你兒媳婦不嫁這類的剛需外，還是冷靜一下。輕軌開通房價上漲都是手下有N套房產或開發商繼續去庫存的一個好噱頭，碧桂園降價就是最好的苗頭。
若水期待
會有更多的許昌韭菜被鄭州樓市收割！
日本東京人太多了，於是聰明的政客想了個辦法，在東京和大阪之間修了條新幹線，想把東京的人流分流道大阪！
理論山，大阪物價便宜，房價便宜，配套也成熟！新幹線的價格又便宜！
但是，新幹線修好以後，東京人口更多了，因為大阪的韭菜紛紛跑到東京了！
鄭州和許昌的輕軌修好以後，大概率會上演東京與大阪的先例，因為人往高處走，大阪房價是便宜便宜，但抵不過東京工資掙的高的誘惑！而許昌目前核心區房價與鄭州港區不相上下，所以許昌會有更多人被虹吸到鄭州！輕軌的修建，會加快這一歷程！
山哥說房市
先看鄭州的發展趨勢，人口破千萬，成功躋身萬億俱樂部，春節空城排名前十，新一線城市等，都顯示著鄭州巨大的發展潛力。而且現在鄭州的“一心兩翼”發展方向，有了更明確的規劃，未來升職空間更大，買房的人居高不下。
鄭州許昌的輕軌修好之後，勢必會加強兩城之間的聯繫，政治、經濟、文化、歷史、人文方面的契合點更多，有了人員的往來、經濟的增長、文明的提高，房價肯定會提高。
但在現在國家堅持“房子是用來住的”策略，想要大漲也不會，最終會維持在穩定的水平。價格受市場供給需求的影響，其次再是國家的宏觀調控，再次是中國人的生存條件和心理作祟。購房需理性，投資也好、改善也行、剛需也罷，生存的條件少了後，人的延展性和慾望性也便減少了。
貝殼鄭在說房
🔥🔥【華潤•紫雲府】🔥🔥
👊精工匠造，芙蓉全新力作👊
🔍許昌核心城區，淨地無安置
📍項目地址：學院路與魏武大道交叉口
📍綠地率：35%
📍容積率：2.98
⛲️高層～兩梯四戶消防連廊設計
🚊交通配套：緊鄰鄭許輕軌！高鐵北站與高鐵東站中間位置
🏖休閒配套：距離芙蓉湖、鹿鳴湖僅需步行10分鐘
🏫教育配套：河南省實驗中學！項目南側有規劃幼兒園！許昌電氣職業技術學院
💰商業配套：亨源通世紀廣場僅需步行1000米、雲鼎國際商城距離2.5公里
🏥醫療配套：許昌中心醫院新院區距離項目兩公里
寶玉 15003846263
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