汽車磨合期過後，
油耗真的會下降嗎？
汽車磨合期後油耗會下降是不少汽車文章都會提到的。但是不少車主更多關注的是磨合期的過程，比方說一部車子開了3000公里，那麼磨合過後整體的壽命與直接新車暴力行駛3000公里區別多大？在一個就是油耗。新車開3000公里油耗比較高，有沒有問題？3000公里到油耗就會降下去嗎？
不少人都跟你說汽車磨合期之後油耗就會降下去，其實這個觀點從原理上來說並不妥當。
但其實應該說我們更需要注意一下磨合期的持續油耗變化。因為按照正常的駕駛磨合過程來說，實際上最省油的駕駛方式都是在磨合期內：不能暴力行駛，不能緊急制動，我們這麼期內做的一切都是遵守綠色駕駛輕度駕駛的基本準則。
保持良好的駕駛習慣，
汽車的油耗才會降下去的
如果你覺得磨合期油耗高是正常的，所以不是很在意不去找問題進行改變，那麼這就會對你的車子產生終生影響。
第一，你的駕駛習慣不好，後期油耗也降不下來；第二磨合期過不好，未來車子整體磨合差，可能出現的問題也會比較多。
但是說真的，磨合以後有油耗的確會下降，但是大家不要期望太高。按照作者接觸的一些案例，1000公里的時候與3000公里時的油耗差距3~%6%就不錯了，所以最好還是養成一個良好的駕駛習慣省油更靠譜。
關於磨合期綠色駕駛應該怎麼用車？
第一：發動機拒絕過載運轉，平常汽油機建議轉速不要超過3000。但是這也並不是硬性規定，因為汽車在出廠之前就有經過冷磨合。不像以前直接拼裝就出廠上路，所以也不用過於擔心可靠性，就出問題的概率來說真的是降低了一大截（除了出廠就有的設計型故障）。
第二：不要長時間保持某個檔位進行低速行駛。一般車子在低速行駛的時候承受的負載是比中速行駛更大。負載過重，這可是大家都知道的禁忌，在磨合期一般說起來都是車身越輕越好。
勻速進行駕駛：30km，60km，80km，100km。按照這樣進行區分，穩定磨合。
避免急剎輕柔油門，這些應該大家都是知道的，慢性子開車就這麼幾千公里加加油，磨合期就過去了。畢竟我們絕大部分人普遍用車一年也就1w來2W公里。
汽車油耗跟磨合期的關係，確實有但真的不是很大。
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