無論速度快慢都有異響

車速越快，越響的頻率就越高。這種情況可以很直接的判定跟傳動機構有關係。重點回輪胎，球籠等部件。因為這種現象總是伴隨著震動或傳統，和車內零碎的噠噠聲是不一樣的，比較容易區別，一般去維修廠上個架子，就能查出個大概。

低速顛簸路段異響

這個我們可以根據車內異常位置自己確定。如果是車內的話，我們可以先鎖定車內儲物格，因為一般手套箱內的物品或者是後加裝的電子設備、電線敲打都會產生這種聲音，而且有時候這些聲音會通過天花板進行折射，讓你感覺是天花板的響聲。

我們進行排除的話，首先取下手扶箱內的物件以及眼鏡盒內的東西，有必要的話甚至是後加裝的行車記錄儀都得拆下來。接著用手握拳在車內響聲發出的部位敲擊，如果敲打有另外一聲響疊加，那麼就可以判定這個位置有問題。

停車之後車底下傳來嘶嘶的聲音

這種情況聽起來很像是輪胎撒氣的，但是這些聲音很規律，一下一下。這個基本上可以判定是正常的，因為這個聲音多數是汽車油泵洩壓。尤其是帶渦輪增壓的車型，他和缸內直噴的車都一樣，會出現這種情況，我們基本上不用理會。因為無法解決。

在怠速的時候，發動機會傳出嘰嘰的聲音

這些情況很多是發電機的皮帶輪和皮帶發出的。如果你的車子開了6萬公里，還沒換過發電機的皮帶輪，就需要注意一下，去維修廠檢查一下發動機的皮帶輪吧，因為有可能是皮帶輪老化，軸承有問題了。

打轉向的時候，車前傳來嘣的響聲

這些情況一般是球籠出了問題，而且可以先懷疑轉向機的球籠，這個需要儘快去維修廠做一個檢查，如果是套封壞了漏油，那麼清潔一下，並且換一個橡膠套到就可以了，成本也不是很高。但如果漏油情況比較嚴重，並且傷到滾珠以及球頭的話，那麼就可能就需要整個球籠，代價比較大。而且一般出現這種情況的時候，還會伴隨著加速的時候感覺前輪顛簸或者發出蹭蹭的、不定時的摩擦聲。