現在的汽車，雖然在製造工藝上比以前進度更高，故障率也降低了不少。但是呢，不論汽車怎麼發展，汽車的主要怕毛病還是那麼集中而已。只不過是多了一些電汽集成性方面的故障。這裡可沒說新能源汽車，現在依然是以汽油發發動機為主畢竟新能源汽車這些技術還不成熟，正在發展中。
每一個車主，對會對自己的愛車十分上心，有點什麼問題都會胡思亂想，在大部分車友口中，最經常聽到的自嘲，估計就是汽車等於自己的小老婆。
在一些對汽車知識掌握不足的車主心目中，汽車的故障是絕對了以經過維修解決的，所以遇到問題就喜歡在網上找答案。但是下面的4個故障，有三個的解決方法只有換車來的最實在最簡單。
第一個問題：變速頓挫
這個問題，估計最多人想到的是雙離合變速器吧。變速箱出現變速換擋頓挫以及變速異響，這些問題大部分是沒辦法處理的。
為什麼？因為汽車在設計的過程中需要將發動機與變速汽車做一個動力的匹配。如果這個匹配契合度不夠高那麼就會導致頓挫異響這些故障，你不換一個變速箱、做匹配，這問題就解決不了。
再一個，就是現在的大部分汽車4S店以及傳統維修店，都沒有能力進行變速器維修。都是將你的變速器拆下來通股票物流以及快遞的形式送給變速器專修單位進行維修的。
所以，對於車主來說，發現汽車出現變速故障的問題，還是很無奈的。所以大家在購買汽車之前就需要先注意一下口碑，免得買到太多通病。
第二個問題：燒機油
是不是直接聯想到某個品牌某個車系了呢，別這麼先入為主嘛。雖然大眾這些德系車相對燒機油比其他車系嚴重，但是其他品牌也是會有燒機油的情況。
而且，燒機油的情況是因為汽車發動機架構的問題，沒辦法解決的。只能是進行維修減輕這個燒機油的量而已。但是這個燒機油的量就看國家或者是品牌的標準了。
你的車子要是燒機油了，首要的情況就是判斷燒機油的幅度，小燒的加一些保守治療；燒得多的就只能開缸維修了，將燒機油的幅度降下去。
第三個問題：扭力不足
這個比較廣泛讓人知道就是哈佛H6了吧，低扭的時候動力不足，在車友群中之前也是沸騰過一陣子的。出現遮掩過度情況表現就是在低速起步的情況下，感覺動力不足有頓挫感。日常紅燈起步、爬坡這些情況下會感覺車子無力。這個基本上是原廠出來就會的問題，跟動力總成原廠設計的時候調教優劣有關係。
要是你的車子比較新而且是持續的車出現這種情況呢，建議您還說先去網上看一下是不是這車的通病，畢竟是對於絕症來著，沒得救的了。
第四個問題：車內異響
這個汽車吧，說起來已經很成熟了，但是隨著汽車的發展配件精密度上升。導致汽車在使用一定時間之後，零件之間的契合度框量度下降，甚至是某些零件鬆動脫落。
車內異響算是一個正常的現象，一般車內異響對於汽車使用沒啥實質性的音響，只是說對於車主的駕駛體驗有影響。
一些個老車型啊，誇張起來可以讓你感覺這個車子分分鐘就會散架，然後玻璃全部爆碎。但是呢，一般汽車室內出現異響都是正常的小問題，如果感覺影響到駕駛，那麼就去維修店進行一下異響排除吧。當然，有一些汽車異響其實是真慘個情況，只不過是由於車主過分心疼自己的汽車導致的一些心理作用。
除了這幾個讓車主與汽修老師傅都頭疼的問題之外，絕大部分汽車的故障都是可以通過定期檢查維修保養進行解決。要是真的不幸遇到原廠自帶的“故障”那麼只能說一聲識車不慎了。
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