汽車發展到現在，配套的汽車工業各方面已經很完善。機械方面也基本上已經達到瓶頸，汽車主流採用內燃機作為動力供給解決方案。但是發動機在工作的時候燃油燃燒就會產熱量。要將這部分熱量散發單純依靠風冷以及機油是不可能的，所以就發明了水冷系統，也就是我們現在大家都稱呼發動機冷卻系。
發動機冷卻系除了機械系統之外，需要一個介質來傳遞溫度，這裡面的介質我們也稱它為冷卻液或者防凍液。那麼有問題來了，防凍液需要滿足什麼需求？防凍液只是用來降溫的嗎？
什麼是防凍液？
防凍液摳字眼來說，並不等於冷卻液。我們一般來講，冷卻液就是給發動機降溫的一種介質、液體。它可以是水，也可以是防凍液。水的功效跟防凍液一樣，水可以說是最低檔次的一款防凍液，只能滿足溫度傳遞這個功能。
低溫與高溫
北方氣溫冬天的時候零下40度，如果用一般的液體作為冷卻介質，那麼結冰是絕對的事情。除了結冰，在高溫的情況下我們還需要保證，防凍液不會過早沸騰，所以現在的防凍液沸點在104到108攝氏度（防凍液進入冷卻系統之後密閉的環境下可以提高沸點）
防凍液的其他功能
因為發動機冷卻系統主要是以金屬以及橡膠作為主材料。這些材料在長時間與水接觸的情況下，都會出現腐蝕，所以防凍液需要針對性的開發出防腐蝕功能，和除鏽的功能。
定期更換防凍液
防凍液如果長時間不換的話，防凍液功能會缺失，無法持續保證防鏽，反而會導致冷卻系統出現故障。你想知道你的汽車應該什麼時候換掉防凍液，那麼建議你去看一下你汽車原廠自帶的保養手冊。
例如本田汽車的部分手冊上會標註十年或者20萬公里才進行一次更換。通用的手冊上標註著五年或者20萬公里更換
更多資訊♄關注訂閱號：啄大師說車，查看更多汽車知識，我們拒絕過度保養。
分享到:
閱讀更多 啄木鳥大師59 的文章
