卡車司機一直都是一個辛苦活，長時間的長途駕駛枯燥無趣，而且還容易出現疲勞駕駛造成安全問題，隨著無人駕駛技術的發展，無人駕駛卡車似乎可以解決這一問題，那麼“未來卡車司機將會失業嗎?”，實際情況可能並非如此，下面就一起來看看小編的分析吧!
1、自動駕駛下的新模式運輸
如今的運輸模式下，卡車司機的大部分時間都需要在高速公路集中注意力緊握方向盤，然而這些工作恰恰是自動駕駛模式下卡車司機最不需要耗費精力的工作。
例如優步公司的自動駕駛車隊並不是完全的“無人駕駛”，而是需要卡車司機將貨物運輸到轉運樞紐，燃油有自動駕駛卡車提供長途運輸服務，並且自動駕駛卡車上依然配備司機。
在不遠的將來即使擁有一個自動、可靠的駕駛系統，就算達到第五級自動駕駛的水平，遠程駕駛員和無人駕駛汽車還是會一起工作的。 第五級自動駕駛意味著車輛是可以完全自動駕駛的。這就是說，表面上駕駛室裡可以空無一人，實際上仍然需要一個人在方向盤後面。
2、司機職責發生變化
因此，伴隨著這項技術的不斷髮展，卡車司機的工作職責必然會發生很大的變化。大家需要做的主要是在特殊情況下接管車輛、處理一些突發的狀況，對車輛的安全、運輸的時效性負責。
堵車排隊、高速巡航等機械化的動作全部交給電腦去完成，“體力勞動”將會大幅度減少，“腦力勞動”佔比將會不斷增加。
3、司機身份發生變化
很多人都認為，自動駕駛普及之後，開卡車將會更加容易，卡車司機的門檻將會變低，收入也會隨之降低。但我認為，自動駕駛反而會提高卡車司機的社會地位。
舉個例子，大家都知道，進口卡車比國產卡車更好開，但是在物流企業裡開進口車反而更難。這是因為，“能開”和“能開好”是有很大的區別的。高品質的車輛意味著高成本，因此它更加需要有知識、有經驗的高水平司機來託管。
在這種情況下，卡車司機對車輛的瞭解程度、對突發情況的處理能力就會比“能吃苦、能熬夜”重要得多，這項工作將會從“髒活累活”轉變為“技術活”。因此，自動駕駛趨勢將會像大浪淘沙一般，優秀的老司機會更加吃香。
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