2018漢諾威國際商用車展正在德國漢諾威舉行。戴姆勒切合本屆車展主題
“驅動未來”（Driving Tomorrow），展示了多款全新產品及行業領先技術。從梅賽德斯-奔馳卡車到輕型商務車，從汽車產品到配套服務，從清潔動力到安全技術，從半自動駕駛到智能互聯及數字服務，戴姆勒致力於領航商用車領域的全方位發展。
本屆車展上，全新梅賽德斯-奔馳卡車旗艦車型Actros、純電動卡車eActros等舉行了全球首發。全新梅賽德斯-奔馳凌特大型商務車（Sprinter）和純電動凌特（eSprinter）展示了該細分市場的前沿技術。
梅賽德斯-奔馳Vision URBANETIC概念車，開拓了輕型商務車領域的全新類別。
此外，卡車的Fleetboard®智能遠程車隊管理系統、遠程診斷服務Uptime，以及輕型商務車的Mercedes PRO車隊管理系統也亮相車展。
戴姆勒商用車的一系列智能互聯服務，為客戶帶來了開創性的整合數字化服務體驗，助力客戶降低運營成本，不斷提升效益。
全新梅賽德斯-奔馳Actros
全新梅賽德斯-奔馳Actros是本屆車展卡車產品中的一大亮點。它所搭載的攝像頭後視鏡（MirrorCam）取代了傳統的後視鏡，擁有多項附加功能。
攝像頭後視鏡不僅為駕駛員提供輔助功能，同時還優化了車輛的風阻係數。主動駕駛輔助系統 （Active Drive Assist）配置豐富，各類智能輔助駕駛系統相互配合，為半自動駕駛提供了基礎。
新的主動車道保持功能，在必要時可主動糾正轉向，確保車輛行駛路徑正確。第五代主動制動輔助系統（Active Brake Assist 5）可在檢測到行人時做出全自動緊急制動響應。
此外，帶有行人檢測功能的
車側區域保護輔助系統（Sideguard Assist），同樣是全新梅賽德斯-奔馳Actros搭載的重要輔助駕駛功能。
全新多媒體駕駛室將全新梅賽德斯-奔馳Actros卡車的中控系統提升至前所未有的水平。多媒體駕駛室的核心亮點為兩個位於中央控制區域的高清顯示屏。
左邊的彩色高清平板顯示屏取代了傳統儀表盤，顯示車輛行駛速度、發動機轉速、油量等數據。另一塊屏幕則為交互觸摸屏，駕駛員可通過該屏幕便捷操控車輛的大部分功能。
純電動卡車eActros繼在上屆漢諾威國際商用車展全球首秀後，歷經兩年研發，現已進入客戶試用階段，投入到實際運營之中。
梅賽德斯-奔馳輕型商務車
梅賽德斯-奔馳輕型商務車產品陣容同樣豐富，涵蓋了
全新梅賽德斯-奔馳凌特（Sprinter）、威霆（Vito）和X級皮卡。作為大型商務車細分市場的全球銷量冠軍，全新梅賽德斯-奔馳凌特（Sprinter）成為本屆漢諾威國際商用車展的焦點之一。
無論是廂式貨車、旅居車或車輛底盤，還是前驅、後驅或四驅車型，從低排放柴油發動機、純電動到凌特燃料電池概念車（Concept Sprinter F-CELL），梅賽德斯-奔馳凌特（Sprinter）都致力於為當下和未來客戶提供全面的解決方案。
梅賽德斯-奔馳Vision URBANETIC概念車驚豔亮相本屆車展，其開創性的全新設計展現了輕型商務車未來發展的無限可能。
純電力驅動的底盤，帶來零排放及近乎零噪音的出行方式。自動駕駛的平臺可根據需求靈活搭載貨物模塊用於物流運輸，或搭載乘用模塊用於人員交通。
模塊功能的轉換基於一套智能IT基礎設施，可實時監測和分析指定區域內的供需變化。
在智能IT基礎設施的支持下，多輛梅賽德斯-奔馳Vision URBANETIC概念車可組成自動駕駛車隊，結合路況信息和運輸需求靈活高效地規劃並調整路線。
梅賽德斯-奔馳輕型商務車致力於通過梅賽德斯-奔馳Vision URBANETIC概念車，實現一個雄心勃勃的願景：
在儘量不改變道路基礎設施的情況下，用更少的車輛運送更多的人員和貨物，大幅提升車輛使用效率。
梅賽德斯-奔馳輕型商務車正在“eDrive@VANs”戰略的指引下，推動其車系的電動化進程。
全新梅賽德斯-奔馳純電動威霆（eVito）將從今年秋季開始交付，而全新梅賽德斯-奔馳純電動凌特（eSprinter）將於2019年啟動交付。
點擊【瞭解更多】進入運輸人網站www.yunshuren.com獲取更多精彩內容，詳情請關注《運輸人》官方微信Transporter-review。
閱讀更多 運輸人 的文章
